Crowley MaritimeCorpの外航コンテナ船がSignificantBoat of theYear賞を受賞
Crowley MaritimeCorpと子会社のJensenMaritimeは、シアトルを拠点とする海軍建築および海洋工学会社であり、International Workboat Show（New Orleans）で2019 Significant Boat of the YearAwardを受賞しました。
この賞は、同社の業界をリードするコンテナ/ロールオンロールオフ（ConRo）船の組み合わせを表彰するものです。 MVElCoquí & MVタイノ、液化天然ガス（LNG）を動力源とするこの種の最初のもの。 この賞が大型の外航コンテナ船に贈られるのはこれが初めてです。
「この賞は、貨物輸送とロジスティクスの顧客へのサービス方法を変革するための550億XNUMX万ドルの投資の成功に続くものです」と、CrowleyShippingの上級副社長兼総支配人であるRobGruneは述べています。 「これらの革新的な船舶は、LNGを動力源とする最初の種類であり、同社の米国旗の貨物船隊を大幅に拡大し、安全で信頼性の高い高速貨物輸送サービスをお客様に提供できるようになりました。 それらは私たちにとって、そしてそれらを設計、製造、そして乗組員にした男性と女性にとっての誇りの源です。」
MVElCoquí
バルチラの船舶設計チームは、クローリー/ジェンセンチームからの貢献と協力して、キールからコミットメントクラスの船舶を首尾よく生産し、米国本土とプエルトリコの間で貨物を輸送するクローリーの顧客の特定のニーズに対応しました。ジョーンズ法。 どちらの船も、米国のパスカグーラにあるVTホルターマリン造船所で建造されました。
船にLNGを燃料として供給すると、硫黄酸化物（SOx）と粒子状物質（PM）が100％削減され、窒素酸化物（NOx）が92％削減され、二酸化炭素（CO35）が2％削減されるなど、排出量が大幅に削減されると言われています。 ）現在の化石燃料と比較した、コンテナあたりの排出量。
