ワイト島のフェリー船長がヨットとの衝突で無罪となった

裁判官は、イアン・ドラモンド大尉が適切な監視を続けており、2018年XNUMX月の事件の責任はないと判断したと述べた。 保護者.

イアン・ドラモンドは、305年202月に32フィートのモータークルーザーと衝突したとき、2018人を乗せたXNUMXフィートのレッドファネル船のソレントの横断を担当しました。衝突で怪我をした人は誰もいませんでした。

モータークルーザーは、所有者のピータージャクソン（57歳）と妻のジュリーが他のXNUMX人を乗せて航海していましたが、怪我はありませんでした。

ドラモンド（63歳）は衝突時に「見張りの椅子」に座っていた。専門家証人のジョン・シンプソン船長は、立ち上がることでフェリーの死角をなくすことができたと裁判に語った。

しかし、サウサンプトンの治安判事裁判所で、地区裁判官のアンソニー・キャラウェイは、ドラモンドがCCTVモニターの使用を含め、彼の船の周りの全体的な最良の眺めを維持するために座ったままでいるために彼の経験を利用したと裁定しました。

「すべてが常に見えるわけではありません。それは不可能な作業です。 彼はそれが彼に利用可能な最高の眺めを与えると彼が感じたので彼は席にとどまった。 私の判断では、移動することは見張りの特定の側面を妨げた可能性があります」とキャロウェイは言います。 「被告が適切な監視を続け、衝突の責任を負わなかったことに満足しています。」

キャロウェイは、ドラモンドが彼の雇用主によって、ワイト島に何事もなく6,000回の横断を行った「経験豊富で安全に配慮した」船長であると見なされたと述べた。

フェニックスのスキッパーであるジャクソンは、コレッグス（海上衝突予防のための国際規則）について「ほとんど知識がない」ように見えた後、事件の彼の部分に対する警告を受け入れました。 「適切な見張りは証拠になく、それは彼自身、彼の乗組員とフェニックス、そしてより少ない程度で、フェリーを危険にさらしました」とキャロウェイは言います。

「コレッグスに関係なく、ジャクソン氏は近づいてくるフェリーを見なかった可能性があります。 常識の問題として、これはこのスキッパーの側のもう一つの大きな失敗でした。」

サウサンプトンのドラモンドは、商船法に基づいて船、建造物、または個人を危険にさらす可能性のある船長の監視と違法行為を怠ったことで無罪となりました。

ドラモンド氏は公聴会の後、昨年XNUMX月の事件で解雇されたが、来年開催される労働裁判所でこれを取り消すことを求めていると語った。

「クリスマスプレゼントとして、これ以上良いものを求めることはできなかったので、とても安心しました」とドラモンドは言います。

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