Ocean Safety: ボルボレーサーのためのサバイバルテクニック

ボルボのトップスキッパーやクルーの多くは、ボルボオーシャンレースを何度も完了しています。

しかし、シャビ・フェルナンデスとして、 MAPFRE 過去 XNUMX 回のレースに出場したベテランは次のようにコメントしています。「テクノロジーが進歩し、クルーが変わるにつれて、常に何か新しいことを学ぶことができます。私たちは皆、から多大な恩恵を受けてきました Ocean Safetyのエキスパートトレーニングセッション。」

そうするとき Ocean Safety は、今年のレースに参加するすべての乗組員と船上レポーターを対象に、XNUMX回目となる集中的なシーサバイバルトレーニングプログラムを実施しました。ある者にとってはリフレッシュであり、またある者にとっては、リオ金メダリストでありセーリングに参加する世界チャンピオンのセーラー、マルティーヌ・グラエルのような人たちでした。 アクゾノーベル、それは新しい経験でした。

レース主催者は緊密に協力してきました。 Ocean Safety 過去 XNUMX つのレースでは、ワールド セーリング付録 G のトレーニング シラバスに基づいてトレーニングが開発され、クルー全員がサバイバル スキルを確実に理解できるようになりました。チームはサウス・シールズ海洋海洋訓練センターに集合し、波浪機械や嵐のシミュレーションを備えた環境プール、大学が提供する消火設備を利用しました。

プールで過ごした時間は、さまざまな水中エクササイズを練習し、レースのために特別に開発された新しいOcean SOLASUltraliteライフラフトを初めて見る機会でした。 消火訓練により、チームは機内での火災に取り組む際のスピードの必要性を理解することができました。ほとんどの人は、各消火器の持続時間が短いことに驚いていました。2kgの乾燥粉末消火器は約10秒持続します。

「重要なことに、それは生存がチームワークの問題であることを私たちに思い出させます」と、パフォーマンスマネージャーのニール・マクドナルドは要約しました。 MAPFRE。 「私たちが水中で一緒にいるために実践したテクニックは、緊急時に学ぶことができるものではありません。 そしてもちろん、レースごとにクルーの​​ラインナップに多くの変更があるので、これはプレッシャーのかかったボンディングの練習です。」

軽い服を着てからドライスーツを着て10分以上水を踏み、救命いかだを打ち上げて乗り込むと同時に、怪我をしたり無意識になったりする可能性のある他の人を助けることはすべてセッションの一部であり、頑固な乗組員でさえどれほど難しいかを理解しましたそれははるかに悪い条件で動作することになっています。

Ocean Safetyプールサイドと教室でのトレーニングを実施したチームの一人で、トレーニングマネージャーのスティーブ・ボケット氏は次のようにコメントしました。私たちは、船員に私たちが提供する装備を理解し、使用するための最良の機会を提供するコースを開発し、実施することができました。」

アリスター・ハケット Ocean Safetyのゼネラルマネージャーも水の中と外の両方にいて、訓練中に乗組員に話しかけました。同氏はさらに次のように付け加えた。「学んだ技術や実演した機器が使用されないことを願っています。ただし、チームは起こり得るあらゆる事態に備えて計画を立てる必要があります。私たちは何人かの船員を訓練してから、全員がさまざまなチームとともに航海していますが。

「目的は、彼らが見たキットについて考えさせ、さまざまなシナリオのための独自の計画と行動を開発し、彼ら全員が何をすべきかを知っていることを確認することです。 ライフラフトは過去XNUMX回のボルボレースでXNUMX回配備されているため、乗組員はこの不測の事態に備える必要があります。」

水泳のテクニックとJonbuoyRecovery Moduleの使用がプールで練習されている間、人の船外設備と手順、検索パターンと放棄のオプションはすべてシラバスの一部でした。