アメリカズカップチームにとって完璧な計画はありません

10年2018月XNUMX日に公開: ベンエインズリーとINEOSTEAM UKは、アメリカズカップで優勝したいと考えています。1851年に最初のカップを開催したにもかかわらず、英国はオールドマグで優勝したことはありません。実際、有名な航海国は、21年間で167回のチャレンジで優勝できませんでした。

しかし、2021年初頭にオークランドで開催される完全にユニークなAC75フォイルモノハルに乗って次のアメリカズカップが開催されるため、チームが事前にトレーニングできる完璧なサーキットはありません。 エインズリーが言うように、「私たちは最新の状態を保つ必要があり、さびすぎないようにする必要があります。」

一部のアメリカズカップチームは、TP52モノハルでレースをシャープに保ち続けていますが、失敗したり、AC75の正立の瞬間のようなものを提供したりすることはありません。 エインズリーにとって、彼は今シーズンのGC32レーシングツアーに目を向けています。 それはカタマランかもしれませんが、GC32はAC75が提供するように高速の空中セーリングを提供します。

「私たちはサーキットで競い合い、できるだけ多くの人を水上に連れ出したいと思っていました。 もう32つの考慮事項は、大金がかからないことでした」とAinslie氏は言います。 「GC32はうまく適合しました。 エクストリームセーリングシリーズには明らかに商業面からのメリットがありますが、GCXNUMXレーシングツアーではレースの質がはるかに優れていると感じました。これは私たちが望んでいたことです。 それは私たちが望んでいたすべてでした–素晴らしいです。」

片手でオリンピックのディンギーで最もよく知られているエインズリーは、過去のマッチレースの世界チャンピオンであり、サンフランシスコで開催された第34回アメリカズカップで優勝するためにスポーツ史上最大の好転を遂げたとき、オラクルチームUSAの戦術家でした。

昨年、彼はバミューダのAC35フォイルカタマランで第50回アメリカズカップチャレンジャーシリーズに出場し、自身のアメリカズカップチームの色でレースを行いました。チームはその後INEOS TEAMUKになりました。

それで、幼稚園に戻るような新しいボートを学んでいますか? 「時々それはそのように感じます。 期待は明らかに高いので、イライラすることもありますが、トップになりたいのであれば、時間をかける必要があります。私たちはカップに焦点を当てており、GC32では何時間もしていません。他のチームほどの経験はありません。」

船上では、GC32に初めて参加したのはエインズリーだけではなく、彼の乗組員–主にベテランのプロとAリスター、バミューダで競争した他のチームから選ばれたチェリーです。 AC50の優れたエクスペリエンスが提供されますが、GC32にはほとんどまたはまったくありません。

「ボートのニュアンスを学ぶ必要があります。いつホイルにポップアップできるか、いつモードを変更して操作できるかを正確に知る必要があります」とエインズリーは言います。 「明らかに多くのチームワークが関わっており、ボートには多くの感触があります。 時間が足りないだけです。」

AC50には、フォイルを操作するためのあらゆる種類の複雑な油圧システムに加えて、油圧をプライミング状態に保つために絶え間なくポンピングするグラインダーのチーム、および馬力を提供するための関節翼がありましたが、小型で大幅に安価なGC32ははるかに簡単です。従来のマストとソフトセールを備え、油圧を備えていないボート。

同じ精度で航海することはできませんが、40ノットに近づく最高速度は、32フィートのボートからは依然として非常に立派であり、システムがはるかに少ないため、乗組員はレースに集中することができます。これが、エインズリーが言うように、彼らがツアーに参加しています。

第36回アメリカズカップのINEOSTEAM UKキャンペーンは、今年初めに英国で最も裕福な人物としてサンデータイムズリッチリストを上回ったINEOSグループのジムラトクリフ卿の会長によって設立されました。

ラトクリフのサポートは、彼とエインズリーがパブで会った後、共通の友人によって紹介された後、同じ頃に突然起こりました。 この出会いは、ラトクリフの有名な言葉につながりました。「私はジントニックだけを買いに行きました。費用は110億XNUMX万ポンドでした!」

エインズリーは次のように語っています。「彼はただ会いたがっていました。彼がカップをやりたいという大きなビジョンを持っていたとは限りません。 いろいろおしゃべりをしていて、カップの話をして、彼の興味をかき立てました。あることが別のことにつながり、今年か来年に[アメリカズカップ]のレースがあるかどうかわからなかったので。今年は、商業的な側面から、スポンサーへの販売は難しいものになるでしょう。」

エインズリーのチームをバミューダに連れて行った既存のプライベートバッカーとパートナーのグループは、まったく新しいタイプのボートでの第36回アメリカスカップのキャンペーンのコストの増加をカバーするために拡大され、ニュージーランドでは、ラトクリフの到着などがラリーエリソン/トルビョルントルンクヴィストスタイルのプライベートキャンペーンの支援者は、英国の挑戦のゲームチェンジャーでした。

「ジムはそれが本当にクールなプロジェクトだと思っており、さまざまな課題に取り組むことを楽しんでいます。 彼の唯一の条件は、彼がそれをするつもりなら、彼は唯一の支持者になりたいということでした。 それは大変な呼びかけでしたが、結局のところ、彼ら[キース・ミルズ卿とチャールズ・ダンストーン卿を含む後援者]は全員、それがさらに費用がかかることを理解していました。チャンスがあるので、頑張ってください。」

ラトクリフはハンプシャー(彼が住んでいる英国の郡)と呼ばれる一連のスーパーヨットを所有していますが、彼は航海を始めています。 「彼は今、私たちと数回一緒に出かけています」とエインズリーは言います。 「彼はロイヤルヨットスコードロンのメンバーになりました。彼の就任前に、私たちはGC32で航海し、彼と一緒にボートを操縦してフライバイを行い、彼は見事にそれに連れて行きました。 彼は間違いなく彼の就任式に参加した最初の飛行隊メンバーであり、ヨットクラブに飛び込んできました!」

今のところ、エインズリーは個人的に、フランスのトゥーロンで32月32〜2018日に開催される32GC11レーシングツアーの最終イベントであるGC14TPMメッドカップで彼を逃してきたGCXNUMXレーシングツアーのXNUMXつのポジションを探しています。

ツアーの詳細FacebookYouTube

2018GC32レーシングツアースケジュール
23月27〜32日:GCXNUMX世界選手権/イタリア、リーヴァデルガルダ
27月1日〜32月XNUMX日:GCXNUMXラゴスカップ/ポルトガル、ラゴス
31月4日〜37月XNUMX日:XNUMXコパデルレイMAPFRE /パルマデマヨルカ、スペイン
12月16-32日:GCXNUMXヴィラシミウスカップ/ヴィラシミウス、サルデーニャ、イタリア
10月14〜32日:GCXNUMX TPMメッドカップ/トゥーロン、フランス

GC32について
GC32は、長さ10m(バウスプリットを含む12m)、幅6mのホイルカタマランで、Laurent Lenneが考案し、現在Groupama TeamFranceの設計チームの一員であるMartinFischer博士が設計しました。 ドバイのPremierCompositeTechnologiesによってカーボンファイバーで作られています。

GC32には、TフォイルラダーとJ字型のダガーボード/フォイルが装備されており、概念的にはアメリカズカップのカタマランで使用されているものと同様で、すべての付属物に調整可能なレーキが付いています。 ただし、ボートのサイズに比べてフォイルは大幅に大きいため、GC32は低風速でも、非常に優れた安定性と使いやすさでフォイルできます。 大きなホイルがあるにもかかわらず、GC32は高速です! アリンギは39.21ノットのピーク速度で記録を保持しています。

ACカタマランとは異なり、GC32はより扱いやすいソフトセイルリグを備えており、XNUMXつのデザインセイルを備えており、油圧装置はありません。 持ち運びに便利なツーピースマストで取り外し可能です。

出典:ジェームズボイド

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