Melges IC37の新しいシーズン、新しい展望

2021 年のセーリング シーズンには、メルジェス IC37 の新たな展望がもたらされると、 Ancasta レースボート。

マークミルズによって設計されたこの中型レーサーは、現代のパフォーマンスとスタイリングの完璧なブレンドであると言われていますが、所有者にハンドルに本当の自信を与えるのに十分な実体を備えています。

両手アリーナを除いて、IRCの下で競争力のあるレースができる楽しくて速いボートを望んでいる真面目な船員に対応するオプションは市場にほとんどありませんが、RORCオフショアレースに参加するオプションもあります。

37フィートで、会社は言います メルゲスIC37 は、カウズウィークのソレントの範囲内で、海峡を越えて、またはさらに遠くでよりオープンウォーターレースをしているのと同じくらい家にいる有能なヨットです。

IC37により、クラスルールが緩和され、乗組員の構成や搭載システムの調整に関して、所有者の自由度が高まりました。 以前は、これは大排水量の鉛鉱山で行われていましたが、Covid-19によってもたらされた制限のために水から離れる時間が非常に長いため、変化への意欲があると言われています。

「セーリング友愛団体が新型コロナウイルス感染症による深い冬眠からようやく目覚め、ヨットレースの未来は短期的にも長期的にも明るいように見える」とサム・ピアソンは語る。 Ancasta レースボート。 「オーナーとクルーは皆、レース活動から離れている間、自分のことをよく考えており、航行が楽しいだけでなく、費用対効果が高く、IRCのもとで非常に競争力のあるヨットを探しています。 Melges IC37 はその要件に完璧に適合します。」

ロイヤルヨット戦隊のヨットの後部提督であるロバート「バーティー」ビケットは、IC37がどれだけ提供しなければならないかを知っている経験豊富な船員の代表的な例です。 Ancasta、最近IRC国民で初めてファーゴで彼の新しいIC37に出場した。

ファーゴがイアン・アトキンスのICYに加わったことで、今シーズンはソレントで37つのICXNUMXがキャンペーンされ、年配の船員と若い船員の両方で構成される乗組員で、これらのボートは幅広い市場セグメントに対応していると言えます。

Ancasta 楽しむための新しいボートを探しているチームはメルジェス IC37 を再訪し、これらの高品質ボートがなぜこれほど有名なベテラン船員に選ばれるのかを知る必要があると述べています。