春の配達のために構築された新しいMelgesIC37

著名なソレントヨットマンであり、英国王立ヨット戦隊の後将であるバーティ・ビケットは、最新の次のことを発表しました。 ファーゴ 新しいことになる メルゲスIC37。 現在ライミントンのファイバーメカニクスで建造中で、春に納車される予定だ。

オークランドから話したビケット氏は次のようにコメントしています。「世の中にあるものをたくさん検索して評価した結果、IC37 は市場の他の製品よりも多くの条件を満たしていました。 規模の小さい方には選択肢がありますが、私は大きなディンギーは欲しくなく、ソレントの厳しい日々にも対応でき、おそらく沖合にも行ける適切なレースボートを探していました。そのため、最終的にはこれらのボートが他のボートよりも頭も肩も上でした。

「また、2019 年にニューヨーク ヨット クラブ招待レガッタに出場したので、これらのボートがどれほど楽しいかを知っており、競争できる国際的な 37 つのデザイン クラスが成長していることにより、ICXNUMX が魅力的な提案になっています。」

IC37 コンセプトの頭脳であるニューヨーク市からの追加承認により、英国でもう XNUMX 隻のボートを確保することは、英国における今後数年間のこのクラスの発展にとって大きな足がかりとなるでしょう。また、ハンディキャップ レースで第 XNUMX の人生を歩むワン デザイン ボートがここに残り続けることは誰もが知っています。

「オンボードシステムと設計の精神を研究した結果、予算の実行とコストパフォーマンスの点で大幅に安価なオプションであるため、そこに戻ってさらに数隻のボートが参加することを期待しています。いくつかの近いレベルの評価のセーリング」とビケットは続けます。

ファーゴ と彼女の「ソレントレジェンド」の乗組員は、新しく最適化された馬で素晴らしいショーを披露することが期待されています。

既存および潜在的なオーナーからのフィードバックを反映して、2021 シーズンにはいくつかの変更が加えられます。 英国クラス.

ベテランの Solent one デザイン活動家のイアン・アトキンス氏が所有する ICY は、IRC のもとでレースを行った初年度の成功により、IC37 への関心は引き続き強いものとなっています。 その関心をさらに促進するために、IC37 は IRC 志向のセイル ワードローブと、IRC の競争力を高めるための他のいくつかの変更を加えてレースに出場します。

「昨シーズンは 1 つのデザイン形式 (メイン、ジブ、スピネーカー 1 つ) でのみレースを行ったにもかかわらず、ICY は非常に競争力があることが証明され、参加した 4 つのレガッタのうち 3 つで優勝しました」とサム・ピアソンは語ります。 Ancasta レースボート。 「航行がエキサイティングなだけでなく、費用対効果が高く、IRC のもとで非常に競争力のある中型レースボートがついに登場することは非常にエキサイティングです。」

もう XNUMX つの重要な動きとして、XNUMX つ以外のデザイン イベントについては乗組員のクラス制限が削除されます。 これらの変更は簡単に解除できるため、オーナーは希望に応じて地元だけでなく国際的なワンデザインイベントに参加することができ、国際競争だけでなく、再販価値やクラスの持続可能性にも最適です。

ピアソン氏はさらに次のように付け加えています。「ここ英国で新しいクラスの構築を始めるのは困難な時期でした。 しかし、これらの変更と、IC37 を英国にとって理想的なレースボートにする基本により、このクラスには明るい未来が見えます。 アトキンスとビケットの両名は長期にわたり高く評価され、非常に経験豊富なオーナーがボートを購入したことは、IC37 に対する議論がいかに強力であるかを示しています。」