ソリッドセイルを使用するネオライン風力商船

136mの風力発電商船の建造のための開発プロジェクトは、船舶の風力推進推進技術の最終的な選択、積極的なクラウドファンディングキャンペーン、および主要な戦略的パートナーシップの構築に続いて進行中です。

ナントに本拠を置く環境に責任のある低炭素の船会社であるNeolineは、今年後半に最初のNeoliner貨物船の建造を開始し、2024年から25年に就航する準備を整えます。

フォロー Chantiersdel'Atlantiqueによって実施された技術研究、Neopolia、Mauric、D-Iceの船のリギングは、76つの1,100mマストを含む400つのSolid Sailフォールディングリギングシステムで構成され、それぞれに3,000m²のSolidSailセイルテクノロジーとXNUMXm²のフレキシブルジブが装備されています。 XNUMXm²の面積。

136mの風力発電の商船は、同じサイズの従来の船と比較して、燃料の80〜90％を節約できると言われています。

構造の薄さと垂直方向の伸び、および帆のマスキング効果の低減のおかげで、計算では、剛性のある帆を備えたソリッドセイルリグが4,200と同等またはそれ以上のパフォーマンスを提供することが報告されていますデュプレックスリグ用に当初計画されたm²のフレキシブルセイル。

「当社の技術パートナーと地元のプレーヤーの専門知識と、アトランティーク造船所の研究開発を組み合わせることで、プロジェクトにスキルの相乗効果がもたらされ、この選択が可能になりました」と、 ネオリン。 「ネオライナーの建築家であるモーリックによる過去数か月にわたる船の一般的な設計に関する継続的な作業により、船内での統合を確実にするために、アーキテクチャをこの新しいリグに適合させることができました。 研究により、構造と安定性の観点から、また船の一般的な構成の観点から、リグの主要な進化の技術的実現可能性が確認されました。」

セイルの予想寿命は25年で、ソフトセイルに比べてメンテナンスコストが削減されます。