巨大な氷山の打ち上げを調査するミッション

巨人の影響を解明する研究ミッション A-68a 氷山 世界で最も重要な生態系の一つに関する取り組みが来月から始まります。 英国南極調査局（BAS）が率いる科学者チームは、国立海洋センターの調査船のXNUMX隻で亜南極のサウスジョージア島に向けて出航する。

衛星画像によりサウスジョージアに向かう巨大な氷山の軌跡が明らかになった後、BAS科学チームは南への緊急ミッションに資金を提供する提案をNERCに提出した。 研究チームは、ペンギン、アザラシ、クジラのコロニーを維持する海洋領域に淡水の氷が溶ける影響を調査する予定だ。 これらの海域は、世界で最も持続可能な方法で管理されている漁業の拠点でもあります。

水中ロボットグライダーは、XNUMX月下旬にフォークランド諸島を出発して氷山に向かうNOC調査船RRSジェームズクックから配備されます。

英国南極観測局の海洋学者DrPovlAbrahamsenがミッションを主導しています。

「私たちは氷山を訪れるまたとない機会に恵まれました。 通常、海洋調査クルーズの計画には何年もかかりますが、NERCはサウスジョージア州およびサウスサンドイッチ諸島政府、英国政府のブルーベルトプログラムと協力して、迅速に行動する緊急性を認識し、氷山を研究できるようになりました。南極海の生態系と気候を監視するための今後の航海中。 これを実現するために誰もが全力を尽くしています」と彼は言います。

全長1.5メートルの繋がれていないXNUMX機の潜水グライダーは、NOCとBASの職員が衛星リンクを介して操縦し、ほぼXNUMXか月かけて氷山の反対側から海水の塩分濃度、温度、クロロフィルの測定値を収集する予定だ。 研究チームはまた、水中にどれだけのプランクトンがあるかを測定し、その結果をサウスジョージアおよび近くのバード島周辺の長期にわたる海洋学および野生生物の調査と比較する予定だ。

「自律型潜水グライダーは、重要な海洋データを収集し記録するための優れた、費用対効果が高く、持続可能な手段です」と NOC のグライダー技術責任者のスティーブ・ウッドワード氏は述べています。 「この場合、安全で実行可能だと思われる限り氷山の端に近づくようにNMEPグライダーをプログラムし、チームが何が起こっているのかを理解できるようにするために必要なデータを収集します」 A-68aで。」

BASのリモートセンシング責任者であるアンドリュー・フレミング氏は、コペルニクス・センチネル1号や他の衛星からの画像で氷山の移動を追跡してきた。 同氏は次のように述べています。「この地域でこれほどの大きさの氷山がしばらく見られていなかったので、私たちはA-68a氷山の進行状況を注意深く観察しています。 砕けるにつれて、特に分散する際に、何千もの小さな氷山がその地域の航路を妨害する可能性があります。 欧州宇宙機関はセンチネル 1 の定期的な画像を配信しており、今後数か月間追跡を続けるためにこれらを使用します。」

「防衛省の飛行ミッションによって収集された画像と映像は、宇宙からの画像で確認できるいくつかの特徴を確認するのに非常に役立ちました。」

氷山は先週末に真っ二つに割れた。

科学者によると、強い流れがそれをつかみ、方向を変えて質量の大部分を失った。

英国南極観測局の生物海洋学者であるジェラント・ターリングによれば、それはほぼ180度回転しました。

「流れがあまりにも強かったので、氷山に向けてハンドブレーキターンをしたようなものだと想像できるでしょう」とターリング氏は語った。 保護者.

そのとき、氷山が棚の端を切り取ったように見え、大きな破片が砕け散りました。 その新しい部品はそれ自体が氷山であり、すでに A68D という名前が付けられています。

金曜日の時点で、元のA68A氷山は島の西海岸から約50キロ（31マイル）の距離にあった。 しかし、それはおそらく別の流れに向かって南東に向かっており、おそらく島の東棚エリアに向かって押し戻す前に棚の端からそれを運び去ろうとしているように見えました。

氷山の進路の変化は、当初考えられていた南西部ではなく、島の東海岸に沿って依然として環境災害を引き起こす可能性がある。

「これらすべてのことはまだ起こり得ます、その点で何も変わっていません」とターリングは言います。