MAIBは暫定Seadogzレポートで注意義務を促します

海洋事故調査局（MAIB）は、高速旅客機Seadogzと航行ブイとの衝突の調査に関する中間報告を発表しました。その結果、22年2020月XNUMX日にサウサンプトンウォーターでXNUMX人が死亡しました。

「この恐ろしい事故により、XNUMX人が非常に重傷を負い、若い人の命を悲劇的に犠牲にしました。 ホリデーシーズンが近づくにつれ、乗客の注意義務もあり、スリルを追求するために安全性を損なうべきではないことをオペレーターに思い出させたいと思います」と海難事故の主任検査官であるアンドリュー・モールは言います。

商業的に運営されているRIBは、サウサンプトンウォーターの北西ネットリーブイと38.4ktsの速度で衝突しました。 機内には船長とXNUMX人の乗客がいました。 衝突の間、XNUMX人の乗客は彼らの救命胴衣が膨らんだ水に船外に追い出されました。 残りの乗客と船長はさまざまな程度の怪我を負った。 XNUMX歳の少女は、座席の真正面にある手すりに飛び込んだときに、生き残れない怪我を負いました。

MAIBの中間報告によると、旅行中、乗客は大きなナビゲーションブイの近くを高速で通過することに慣れていました。 これは、彼らがブイへの航空機の接近に無関心になったので、スキッパーに警告しようとしなかったことを意味しました。

旅行中に完了したXNUMXターンの高速フィギュアは、引っ掛かったりスピンアウトしたりするリスクを高めました。

スキッパーは片手で高速で操作しており、衝突する前の10秒間、真正面にあるナビゲーションブイを見ていませんでした。

「この悲劇的な事故には多くの側面があり、MAIBの調査は進行中です。 しかし、今年の夏の繰り返しを避けるのに役立つ、今学ぶことができるいくつかの即時の教訓があります。そのため、MAIBは中間報告を発表しています」とMoll氏は述べています。

「2010年のMAIBの調査に応えて、小型商用高速船と体験乗りの自主的行動規範（CoP）に関する乗客の安全が発表されました。 このコードは、業界の専門家によって作成され、業界の一般的な安全な作業慣行を推奨および促進しています。 懸念されるのは、事故当日、自主的なCoPの安全な労働慣行がほとんど守られていなかったことです。

「これらの乗り物は興奮、娯楽、楽しみを提供することができ、このため人気があります」とモールは言い、オペレーターには乗客の注意義務があり、安全性を損なうべきではないと警告します。

MAIBは、RIB、スポーツボート、および旅行に使用されるその他の船舶など、小型の商用高速船のすべての英国のオペレーターに対して、次の安全勧告を発行しました。

運航者は、船舶の運航に関するリスク評価を確認し、必要に応じて措置を講じて、小型商用高速船の乗客の安全に関する自主的な行動規範に含まれる安全な作業慣行および基準に準拠していることを確認する必要があります。

オペレーターが行動規範に概説されている規定を遵守できない場合は、リスクを軽減するための措置を講じる必要があり、それらの措置の詳細は関連する操作手順に含まれています。

調査が完了すると、完全なレポートが公開されます。 以下はMAIBのSeadogzのアニメーションです。