石灰岩の海上公試で最初の電気ボート–2023年に展開されるモデル

Limestone Boat Companyは、VisionMarineの電気船外機を搭載したAquasport2100CCの海上公試を無事に完了しました。

アクアスポーツボート、ライムストーンボート、ボカベイボートの所有者でありビルダーであるライムストーンボートカンパニーは、モデル開発の取り組みを2023年の納入目標で予定生産にシフトすると述べています。

「Limestoneが表明したEVの使命は、従来のボートセクターに破壊的なアーリームーバーの電気フットプリントを確立することでした。 パートナーシップはLimestoneに技術的な利点を提供します E-モーションパワートレイン 電気船外機で前例のないパワーとトルクを提供し、Limestoneをレクリエーションボート業界の急速に成長している電気セグメントのリーダーとして確立します」とLimestoneBoatCompanyのCEOであるScottHansonは述べています。

「海上公試の結果は私たちの期待に応え、21時間の走行時間で平均23mphの巡航速度を実現し、充電が可能な、完全電動のXNUMXフィートセンターコンソールボートを最初に提供できることを確認しました。ドックサイドで、XNUMXつまたはXNUMXつのオンボード充電器を選択するかどうかに応じて、XNUMX〜XNUMX時間で。 また、サンセットクルーズを楽しんだり、静かなEV船外機で野生生物を観察したりする場合は、アイドル速度でXNUMX〜XNUMX時間水上で過ごすことは問題外ではありません。」

ハンソン氏はさらに次のように述べています。「先週の海上公試の検証により、EVの取り組みの次の段階に進み、25台のVision Marine E-Motionエンジン、リギングコンポーネント、統合バッテリーシステムを最初に注文し、 2023年の第XNUMX四半期につながる生産フレームワーク、および製品が利用可能になったときに他のモデルを含むようにEVテストを拡張します。

「従来の内燃エンジンボートの売上は引き続き堅調であり、拡大するディーラーネットワークの力によって成長を続けていますが、新しいEVオプションは、電力が提供する機能を探しているボート乗りに最適な代替手段を提供します。 今後数か月以内にEVエンジンパートナーと協力して、ボートのライフスタイルを過度に短縮することなく、代替手段を求める人々に完全に統合された最先端の電気推進システムを提供できることを嬉しく思います。」

Limestone Boat Companyは、2021年2021月に、E-Motion船外パワートレインシステムを使用して、沿岸の大型ウォーターパフォーマンスボートにEVオプションを提供することを目的として、EVパートナーシップを発表しました。内陸の船乗りが求めています。 同社は2100年2022月にEV統合用の最初のXNUMXつのテストモデルを出荷し、完成すると、XNUMX年XNUMX月に海上公試のために完全電動のAquasportXNUMXCCを水上に置きました。

180つの高電圧35kWhバッテリーパック、オンボード充電システム、デジタルスクリーンを組み合わせた2100馬力のE-Motion電気アウトボードパワートレインシステムを搭載したAquasport 38CC EVモデルのプロトタイプは、報告されている最高速度XNUMXmph、動作時間約XNUMX時間に達しました。 。

Limestone Boat Companyは、2023年の第3四半期の初めに、量産計画と納品予定日を進めます。同社は、2022年の第XNUMX四半期にEVボートを注文する予定です。

同社は、既存のAquasport 2100CCモデルを単に改造するのではなく、試験データを確認して、バッテリー配置の改良、可変エンジン配置、およびモデルのまったく新しいEV固有のバージョンの軽量で強力なラミネートスケジュールを通じて、パフォーマンス機能を最適化します。

LimestoneとVisionMarineは、2100〜19フィートのデッキボートセグメントでの存在感を高めることを楽しみにしているため、Aquasport25デッキボートなどの追加モデルのEVの可能性をテストするためのタイムラインの計画を開始します。

「海上公試の成功は、海上公試に至るまでの数か月間のチームとパートナーの共同の努力の集大成でした」と、ライムストーンボートカンパニーの会長兼ディレクターであるテルファーハンソンは述べています。 「AquasportEVプロトタイプのパフォーマンスに満足しており、試験の成功に基づいて、EVビジョンを共有する潜在的な業界パートナーから大きな関心を集めています。」