ブリストルの作業港は脅威にさらされていますか？

ブリストルのウォーターフロントにある企業は、議会の管理ミスとともに、さらなる開発の脅威を恐れており、過去に働く港としての地位を委ねるでしょう。

港の見直し、市内へのボートのアクセスの困難さ（ボートは港に出入りするために48時間前に通知する必要があります）、地方自治体とのコミュニケーションの欠如はすべて、ウォーターフロントの将来についていくつかの海洋企業の間で懸念を引き起こしています。作業ドック。

「ブリストルはボートの所有者にとって歓迎されなくなった」とボートビルダーのジョン・レイモンド・バーカーは語った。 ブリストルポスト。

「規制がますます厳しくなっているため、開発者が入居できるように、彼ら[ブリストル市議会]が土地を解放しようとしているという結論に達するのは難しいことです。」

ボートビルダーは、修復のために、ボートがあまりにもだらしないように見えるために背を向けられていると言います。

南西部のブリストルに特有のボートで港に出入りする48時間前の通知を提供する方針は、海事貿易の生活を困難にする努力の一部であると恐れているいくつかの地元企業からも疑問視されています。その地域では、 ブリストルポスト。

ボートコミュニティに影響を与えるその他の問題には、港の老朽化、海洋ビジネスをサポートする施設の不足、港に不可欠な物資を提供していた地元のチャンドリーの閉鎖などがあります。

ドックの多くは、ハイエンドの多層住宅ですでに開発されています。 48時間のポリシーは、ドックを民営化するか、開発者にとってより魅力的なものにするためのもうXNUMXつの動きであることが懸念されています。

しかし、この地域への訪問者は、人々を街に引き付けるのは海の遺産であると言い、「一般的に、港はブリストルがとても人気になった理由のXNUMXつです」と述べています。

ブリストル市議会は、現在の慣行を検討し、提案された将来の開発と、それらが港湾運営にどのように適合し、サポートするかを検討するために、運営レビューを実施しています。 レビュープロセスに関する情報は、まもなくブリストル市議会のウェブサイトで共有されるとのことです。

の記事全文を読む ブリストルポスト、画像はJamesBeckの厚意により提供されました。