テクノロジーがどのように競争の場を傾けているか

F1では、ルイスハミルトンは、彼のメルセデスマクラーレンが、コンディション、トラックレイアウト、ドライビングスタイルなどに応じて慎重に計算された量の燃料でレース前に燃料を供給されているため、彼のパワーがどこから来ているかを知っています。 しかし、船乗りは、彼がどれだけの力を得るのか、それがどの方向から来るのか、そしてそれがどれくらい続くのかを完全には知りません。

天候や現在の状況を予測する問題の解決は、特に遠距離恋愛レースにおいて、過去数年間で飛躍的な進歩を遂げました。 しかし、短期間の競争、特にオリンピックのセーリングでも大きな進歩が見られます。 知識と予測の精度を高めるためのこの推進力の最前線にあるのは、ドイツのBuellSoftwareです。

それはすべて、物理学の博士号を取得したIngo Buellが、20年のアトランタオリンピックでドイツのオリンピック選手が成功するのに役立つ技術を開発するためにダイムラーベンツエアロセイルが提唱した賞金を獲得するための全国大会に参加した1996年以上前に始まりました。キール大学の修士課程の学生によって、ビューエルはいくつかのルーティングソフトウェアを開発しました。 ソリングキールボートで競うヨッヘンシューマンは、レース前に毎朝プリントアウトを分析しました。 彼は金メダルを獲得し続けたので、BuellSoftwareが誕生しました。

Buellは、過去2012回のオリンピックであるロンドン2016とリオ2020の多くのオリンピックチームに現在の潮汐分析を提供してきましたが、XNUMX年の新しいプログラムであるSailTokyoは、風データと他の多くの新機能を統合することで、物事を新しいレベルに引き上げます。 。

「これは、オリンピック（東京2020、マルセイユ2024）、およびすべてのワールドセーリングイベントとオリンピッククラスの世界選手権に向けてセーリングチームを準備するために設計されたクラウドベースのチームソリューションです」と、BuellSoftwareのYvettevon derBurchardは説明します。

マーカス・バウアは、ロンドン49とアテネ2000の2004つのオリンピックレガッタで2009erにドイツを代表し、欧州選手権で2016回優勝しました。 彼は何年もの間BuellSoftwareと緊密に協力してきました。 セーリングチームドイツは、XNUMX年からXNUMX年までドイツのソフトウェア大手SAPによって後援されました。この間、SAPとセーリングチームドイツはオリンピックのためにBuell Softwareと提携し、IngoBuellがチームを指導して潮汐分析を提供しました。

「世界の誰もが、インゴビューエルよりも海流がセーリングレースに与える影響について深く考えていることはほとんどありません。 物理学者およびプログラマーとして、彼は問題を完全に解明し、複雑な潮汐の微妙な、時には逆説的な影響を船員が把握できるようにするアルゴリズム、ソフトウェアアプリケーション、および使いやすいアプリを開発しました。

「優れた学習ツールであるだけでなく、船員やコーチは卓越風のパターンに関連して流れの影響を予測することができます。 貴重なパフォーマンスの向上と、船乗りのツールセットになくてはならないツール。 オリンピックの船員時代にその武器を手に入れられたらよかったのに。」

ツールのコア要素は、オリンピックのボートクラスの特性を反映する独自のルーティングアルゴリズムです。 レーザーラジアルの極座標を接続すると、システムが風予報と潮汐データを取り込み、ラジアルに最適なコースを作成します。 左、右、または真ん中のシフトでタックすることの違いを分析することもできます。

「SailTokyoを使用すると、測定データから海流と風のモデルを作成できます」とビューエルは言います。 「また、教育のためのさまざまな風のパターンと現在のモデルを提供します。 チームは、独自のクラウドでデータを収集、保存、共有できます。 さらに、SailTokyoは、電流または風のすべての一般的な測定システムへのインターフェイスを提供し、既存のデータを統合します。」

Buell Softwareには、多くの人気のあるレーシングクラスの極を統合するSolent潮汐分析ツールなど、キールボートコミュニティで人気があることが証明されている多くの製品があります。 確固たる改宗者となったセーラーのXNUMX人は、アメリカズカップでアルテミスレーシングを含む多くのトップクラスのチームと協力してきた、非常に人気のあるコーチであるAndrew'Dog'Palfreyです。

「私は何年もの間、SolentでRace AreaAnalyzerを使用してきました。 ラ・ロシェルでも使っています。 ソレントでの長い日中、特に潮の満ち引き​​の期間中は、物理的な電流チェックを行って情報を検証することがよくあります。 潮汐情報の正確さにとても感銘を受けました。

「RaceAreaAnalyzerは、レーシングセーラーにとって物事をシンプルに保つのに役立つのが好きです。 ルーティング機能は、ゲイン/ロス時間のデルタを提供します。 これは、電流が特定のレッグで重要になるかどうか、または戦略的決定を行うときに電流を大幅に割り引くことができるかどうかを判断するのに役立ちます。

「カウズの私の養子縁組の家でビューエルのレースエリアアナライザーの精度にいくらか依存するようになったので、私は昨年サンフランシスコ湾で開催されたエチェルズワールドの解決策についてイヴェットに尋ねました。 彼らは既製の製品を持っていませんでしたが、SFベイのチャートとコースを設定してサードパーティのGRIB現在のファイル（TideTechから簡単にアクセスできます）をインポートするためのすべての機能を備えたSailTokyoソリューションを提供しました。

「ビューエルは、一連のわかりやすい手順でソフトウェアを準備して提供するのに素晴らしい仕事をしました。 SailTokyoは、キャンペーン中に非常に重要な支援であることが証明されました。 私たちの旅行の早い段階で、プレワールドとトレーニングの間に、私たちは測定値を検証しました。 それらは非常に正確であり、ルーティングの出力も正確であるという確信が得られました。 私たちは失望していませんでした。

「多くの場合、ルーティングの結果は、コースの片側からの利点がほとんどないことを示していました。 これを「オープンコース」と呼びます。これは、風力戦略、スタートラインバイアス、およびフリート管理に関する戦略的決定に集中できることを意味します。

「しかし、有利な側がなかったとしても、それでも多くの流れがありました。 このように、ソフトウェアの精度は、潮が来るコンパスの角度と、もう一方のタックで航行する角度を知っていたので、長距離からのレイラインに大いに役立ちました。

「流れが逆だった場合、船首のどちらかの側に小さなずれがあると大きな違いが生じます。 それは私たちにその知識で武装した多くの自信を与えました。 これにより、スピードとフリート管理に集中することができました。」

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