ヒヤヒヤ–続行する中間レベルの法案

前回の議会で時間切れになった中級法案は、17月XNUMX日の討論に続いて庶民院が賛成票を投じて議会プロセスを進めるための前進を与えられました。 討論中に延期されるべきであるといういくつかの議員からの提案にもかかわらず、法案は、残りの異議を検討するために反対法案委員会に行く前に、貴族院に進みます。

ミドルレベルコミッショナー（MLC）は、ケンブリッジシャーとノーフォークの100マイルの航行可能な水路で構成されるミドルレベルナビゲーションのナビゲーション機関です。 中級法案は、現在彼らのナビゲーション機能を管理している法的枠組みを更新するでしょう。

IWAは、この法案の復活を歓迎します。これにより、MLCは、水路管理能力の向上と、航行機能に関連する施設の提供の増加を可能にすることで、他のより大きな航行当局と一致するようになります。 他の権限の中でも、コミッショナーは、船舶が係留場所で有効な時間制限を超えて滞在する場合に課金する機能を含め、中レベルの水路を使用する船舶に関して料金を課すことができます。 これにより、沈没、座礁、放棄された船舶の撤去が可能になり、長官の水路を使用する船舶に保険とボートの安全証明書を要求できるようになりますが、現在はそうではありません。

中層は東アングリア水路の重要な部分であり、IWAの見解は、航行を効果的に継続するためにはこれらの力が必要であるというものです。

課せられた料金が合理的であることを条件として、IWAは、法案の実施がこれらの水路を使用するすべての人にとって有益であると信じています。

MLCは、現在はできないボート乗りの施設や係留にお金を使うことができます。 観光を通じた地域経済への水路の価値は増加するでしょう。 地元住民への余暇の機会の提供が増えるでしょう。 現在システム上にあるボートのより安全な条件。現在、ボートの安全性検査や保険の要件はありません。

あなたのサポートを表明してください。 今すぐMPに書き込みます。

反対法案として、それが敗北する可能性があるため、IWAメンバーと支持者は、特に中級レベルのナビゲーションを含む構成員に住んでいる場合は、法案への支持を表明するためにMPに手紙を書くことが奨励されます。

これらの構成員は、ノースウェストケンブリッジシャー（Shailesh Vara MP）、ノースイーストケンブリッジシャー（Stephen Barclay MP）、サウスウェストノーフォーク（Elizabeth Truss MP）です。

写真：ミドルレベルナビゲーションのスリーホールに停泊するこの訪問者は、IWAピーターバラ支店によって支払われ、ミドルレベルコミッショナーによって管理されている100マイルの訪問者係留の最小数のXNUMXつです。 中間レベルの法案は、MLCがより多くの係留と施設を提供するためにお金を使うことを可能にするでしょう、それは現在それがすることができません。 写真家：アリソン・スメドレー