アメリカズカップは一歩踏み出しすぎていませんか？
第35回アメリカスカップのボートが62フィートから50フィートに変更されたとき、ルナロッサチャレンジの会長であるパトリッツィオベルテッリは、ラリーエリソンの時代を十分に味わい、2017年の大会から撤退しました。 30年の第2000版以来、関係するチームにとっては衝撃的でしたが、彼の焦点は現在、エリソンの治世を終わらせることです。
ベルテッリは、エミレーツチームニュージーランドがアメリカのディフェンダーを倒すのを助けるために彼のリソースをリダイレクトしましたが、彼の サポートに条件がありました。 キウイが勝った場合、第36回アメリカスカップはモノハルに戻ります。 したがって、2021年の競技会でのモノハルへの移行は、明らかにされた種類のモノハルほど驚くことではありませんでした。
ベルテッリが記録の挑戦者になり、イタリアとニュージーランドのチーム かつて明らかにされたAC75について絶賛。 「これは過去への回帰ではなく、未来への一歩です」と会長は語った。 「ボートは風上と風下の両方でAC50よりも速い可能性があります」とキウイのCEO、グラント・ダルトンは述べています。 愛は空中にありました。
しかし、デザイナーがこの新しい領域に入るのが好きだったのと同じくらい、彼らのビジョンを実現することはそれほど素敵ではありませんでした。 31月XNUMX日に許可されたプロトコルのときにボートを進水させることを計画していたチームは、提供されているXNUMXつの設計部品に問題があるため、待機していました。 そして今、キウイプレスからの以下のレポートで もの、 ベルテッリは、AC75が未来に向けて一歩遠すぎたのではないかと考えています。
イタリアの記録的な挑戦者であるルナロッサは、新しいアメリカズカップのボートを「難しすぎる、極端すぎる」とラベル付けしました。 裕福なシンジケートが開発を続けるために75フィートのフォイルモノハルのより小さなテストバージョンを立ち上げたので、批判が来ます。
ルナロッサプラダのチームプリンシパルであるパトリッツィオベルテッリは、革新的なデザインは複雑すぎて、新しいチームにとって法外なものであると証明していると信じています。
現在、ルナロッサ、アメリカンマジック、チームINEOS UKは、ディフェンダーのエミレーツチームニュージーランドに対する唯一の確認された挑戦者です。 米国とオランダの西海岸からの遅い挑戦は、1月2021日までオークランドXNUMXでの彼らの参加を確認する必要があります。
ベルテッリは、アメリカズカップとの長い付き合いの中で意見を述べることを決して恥ずかしがらず、多胴船でのXNUMX回のエディションの後、モノハルを競争に戻す原動力でしたが、チームニュージーランドが考え出したものよりも単純なオプションを好んだと言いますと。
「私はキウイに、これよりも極端でないボートを選ぶように提案しました。 フォイル付きの60つの舵を開発するための一種の現代的なVORXNUMX（旧ボルボオーシャンレースのボート）。 代わりに、彼ら[チームニュージーランド]は超技術的な解決策を望んでいた、と彼らは主張した…」とベルテッリは語った。 プレス 激しいインタビューで。
「電子部品は特に複雑です。 私たちはXNUMX年間取り組んできました。」
フランチェスコ・ブルーニは、イタリアの挑戦を指揮するために、上司に同意し、新しいボートはサンフランシスコとバミューダで使用されていた双胴船を超えた一歩であると述べました。
「AC75はカタマランよりも硬いボートです。 後者は水上で上昇し、XNUMXつのポイントで休んでいましたね。 XNUMXつの舵とXNUMXつのホイル」とブルーニは語った プレス.
「これらはXNUMXつ、XNUMXつの舵とアームフォイルにのみ載っています。もうXNUMXつのアームはXNUMXトンの重さがあり、船体からXNUMXメートル突き出ています。 わかりますか？ それはバランスの問題です。 あなたはナビゲートするための新しい方法を考え出さなければなりません、そしてそれは簡単ではありません。 XNUMX年後、シミュレーターで、プロトタイプを使って海に出た最初の外出でそれを見ました。」
ブルーニは、ルナロッサのXNUMX人乗りのテストボートでの彼の最初の航海が「喜び、私の人生で最も美しい航海の日のXNUMXつ」であることを認めました。
「それはスピードとバランスの問題です、あなたは魔法を見つけなければなりません」と彼は言いました。
新しいデザインには、フォイルアームの構築に問題がありました これは初期テストに耐えることができず、再設計する必要がありました。 彼らは主に、チームニュージーランドとワンデザイン要素のいくつかの生産を共有しているイタリア人の責任でした。
その深刻な問題は解決されましたが、最終的に間もなく発売される予定の最初のボートの生産が遅れました。
ルナロッサは、25月75日に最初のボートを進水させる予定であると発表しました。チームはXNUMXつのACXNUMXを持つことができます。
チームニュージーランドがシミュレーターに依存している間、XNUMX人の挑戦者全員が自由に使えるテストボートを持っています。
ルナロッサスキッパーのマックスシレナは、複数のアメリカズカップスキッパーのジミースピットヒルが、シミュレーター画面で彼の前で起こっていることに驚いて、「私たちは…自分たちで」と宣言したことを明らかにしました。
コンセプトが最初に明らかにされたとき、オラクルチームUSAからイタリアのシンジケートに移ったスピットヒルは、モノハルが「ボートの獣…別のレベル」になるだろうと予測しました。
最初のエントリー期間（1年30月2018日から30月2018日）に受け入れられたイタリア、アメリカ、イギリスからのチャレンジに加えて、XNUMX年XNUMX月XNUMX日の遅いエントリー期限までにXNUMXつの追加のチャレンジ通知が届きました。 XNUMX件の提出物、マルタ、米国、オランダからのエントリーも受け入れられました。 リストは次のとおりです。
ディフェンダー：
•エミレーツチームニュージーランド（NZL）
挑戦者：
•ルナロッサ（ITA）–記録の挑戦者
•アメリカンマジック（USA）
•INEOSチームUK（GBR）
•マルタアルタスチャレンジ（MLT）– 撤回
•Stars＆Stripes Team USA（USA）
•DutchSail（NED）
主要なアメリカズカップの日程：
✔28年2017月36日：第XNUMX回アメリカズカッププロトコルがリリースされました
✔30年2017月75日：ACXNUMXクラスの概念が主要な利害関係者にリリースされました
✔1年2018月XNUMX日：チャレンジャーのエントリーがオープン
✔31年2018月75日：ACXNUMXクラスルールが公開されました
✔30年2018月XNUMX日：チャレンジャーのエントリーは締め切られました
✔31年2018月XNUMX日：アメリカズカップの試合とPRADAカップの場所が確認されました
✔31年2018月XNUMX日：特定のレースコースエリアが確認されました
✔30年2018月XNUMX日：エントリーの締め切りが遅れる
✔31年2019月1日：ボートXNUMXを発射できます（遅延）
✔2年後半：2019 xアメリカズカップワールドシリーズ予選イベント（キャンセル済み）
1年2020月2日：ボートXNUMXを打ち上げることができます
2020年中：3xアメリカズカップワールドシリーズ予選イベント
10年20月2020〜XNUMX日：アメリカズカップクリスマスレース
2021年XNUMX月とXNUMX月：PRADAカップチャレンジャーセレクションシリーズ
2021年XNUMX月：アメリカズカップの試合
情報源： Scuttlebuttセーリングニュース
