米国からハワイへのソロ列の試みで転覆を悲惨なものにする
サンフランシスコを出てからXNUMXか月後、一人の海の漕ぎ手 リア・ディットン 恐ろしい転覆から回復し、彼女を南に連れて行った流れと風と戦うために何週間も費やした後、ハワイへのコースでようやく南西の軌道に乗っています。
ディットンは、スキルをテストして限界まで解決するという困難な状況に直面するだけでなく、22月57日、漕ぎ手であるアンジェラ・マドセンがXNUMX日後に同じルートで死亡したという壊滅的なニュースにも対処しなければなりませんでした。
プロの船員であるディットンは、大陸棚から離れてカリフォルニアの海岸から離れる途中で、建物の大きさの逆流、風、急な波と戦っていました。
19日目、彼女の野心はほぼ終わりを告げました。 彼女が漕いでいるとき、不正な波が彼女の21フィートのボートを転覆させ、最初に彼女の頭を暗い海に落としました。 ブログで説明されているように、その瞬間に怯える時間がなかったので、ディットンはボートが簡単に直立に戻ることができないことに気づき、ボートに登り、力を尽くしてボートを自分でロールバックしました。
「ボートは逆さまでした。 ボートは自立していませんでした。 クリス・マーティンがボートをディンギーのように転がしていた大西洋のボートレースの例を思い出しました。 ためらうことなく、私はボートを転がし始めました」と彼女は言います。 「ボートが転がり始めました。船体を見て、フジツボが数匹しか見えなかったのを覚えています。 どうやってロールを始めたのか、どれだけの力を使ったのかは覚えていませんが、首、腕、肩の筋肉がとても痛くなっています。 船が転がるとき、船体の下側にぶら下がるものが何もないので、私は恐怖を感じました。
「ボートはすぐに直立して戻ってきて、私を水中にノックバックしました。 「安全ラインを見つけなさい」と私の頭の中で声が吠えた。 私は再び手を振って、安全ラインを見つけました。 私はサイドデッキをつかんで自分を引き上げましたが、腕に力が残っていなかったので、その瞬間にアンジェラが死んだと確信していました。 「リアなし！」 私は再試行しましたが、XNUMX回目の試行がないことを知り、純粋な意志と体に残っているすべてのエネルギーを使用して、自分自身を船に戻しました。」
無事に船に戻ると、通過する米海軍の船が救助の機会を提供しましたが、ディットンは辞退し、代わりに続行することを選択しました。 翌日、彼女は精神的に回復しましたが、リアはすべてのキャビンの内容を完全に復元し、重いアイテムを固定し、より良いバラストを作成するために再梱包する必要がありました。 さらに、彼女はSpectraウォーターメーカーで作った真水を使って、すべての衣服から塩水を洗い流さなければなりませんでした。 彼女を軌道に戻すために岸にいる彼女の専門家チームからの支援を受けて、彼女は今やっと好ましい流れを捕らえ、南西にハワイに向かって進んでいます。
ディットンは、52日間の史上最高記録（2014年にロブユースチスによって設定された）に挑戦するという当初の目標を今ではほとんどありそうにないように見せて、ロズサヴェージの2008年のハワイへの99日間の旅を破ろうとしています。 彼女には50日間の食料が残っており、彼女の陸上チームは、天候のルーティング、医療サポート、安全性を支援するだけでなく、友人やサポーターに彼女の進捗状況を最新の状態に保ちます。
この行はトレーニングです。 彼女の主な目標は、5,500年春に日本からサンフランシスコまで2021マイルを漕ぐことであり、他の19回の試みが失敗した場合に成功するように入札します。
探検による教育はディットンのモチベーションの大部分を占めており、そのため、彼女の毎日のブログやビデオでは、彼女のソーシャルメディアのフォローが成長し、多くの新しいフォロワーが列のストーリーにとらわれています。
リアと彼女のチームはまた、出発前に若いフォロワー向けに一連の教育コンテンツを準備し、何を食べるか、どのように食べるかなど、準備のすべての領域をカバーしました。 propel彼女自身と彼女がどのようにナビゲートするか。
Ditton は、London Speaker Bureau、Kenzen、Databarracks、ECHO、Ocean Racing などの複数の企業によって支援されています。ギアスポンサーはPainsですWessex、スピンロック、SWITLIK、スペクトラ、ザ・キャンバス・ワークス、オーシャン・シグナル。
