古い軍需品が原因と思われる漁船の爆発

漁船のXNUMX人の乗組員は、月の初めに海で迷子になり水を飲むという「悪夢のシナリオ」に見舞われた後、救命いかだに乗らなければなりませんでした。 これは、機内で爆発が発生し、操舵室が引き裂かれた後のことです。

RNLIクローマーの全天候型タマル級救命艇は、ボートに問題があったとの報告を受けて、15月XNUMX日に打ち上げられました。 死傷者のうちXNUMX人は救助ヘリコプターによってハルに空輸され、残りのXNUMX人の乗組員は救命ボートに移送されて岸に戻され、救急隊員によって治療された後、ノーフォークアンドノーウィッチ大学病院に移送されました。

現在、海難調査局（MAIB）は予備評価を発表しました。爆発は、Galwad-Y-Morがポットを運搬したときに、海底の古い弾薬が乱されたことが原因である可能性があると述べています。

「爆発は水中で船の外部で発生しました」とMAIBの評価は述べています。 「事故を防ぐために乗組員ができることは何もありませんでした。 爆発の原因は特定されていませんが、船がポットを運搬する際に海底の古い弾薬が乱された可能性があります。 広範囲に損傷して浸水したが、エンジンルームの両側の隔壁が浸水を含む水密性を維持していたため、Galwad-Y-Morが浮いたままであったことはほぼ確実である。

問題の日、Galwad-Y-Morはウォッシュの東にある鉢植えの漁場で操業しており、乗組員は一連のカニの鉢を運搬していました。 スキッパーはデッキの下に他の乗組員と一緒に操舵室にいました。 運搬人はバックロープを持ち上げるために使用されていました、そして乗組員は予期しない爆発があったとき、ラインに多くの緊張があったことをスキッパーに知らせました。

Galwad-Y-Morは海面から投げ上げられ、その後大きく下に着陸し、すべての推進力と電力が即座に失われました。 船長は怪我をしてぼんやりしていましたが、意識があり、操舵室が完全に破壊されているのを見ました。 他の乗組員が重傷を負い、機関室が浸水していることに気づいたとき、船長は乗組員に船を放棄するように命じた。 彼はまた、姉妹船の船長にテキストメッセージを送信し、無線ビーコンを示す電子位置をアクティブにすることによって警報を発しました。

救命いかだは手動で作動させられましたが、すべての乗組員は最初にオフショア支援船であるEsvagt Njordによって救助され、その後ヘリコプターと救命ボートによって上陸して病院に移送されました。 水面下に落ち着いた放棄されたGalwad-Y-Morは、グリムスビーに曳航され、水から引き上げられました。

爆発の最中に、乗組員全員が怪我をし、人生を変えるような怪我を負いました。

MAIBは、フレーム間の広範囲のシェルメッキのへこみ、シェルメッキの破裂と海水吸引のせん断、主エンジンが台板からずれている、操舵室と他の内部コンパートメントの広範囲で重大なレベルの破壊、内部隔壁の座屈などの損傷の主要な領域をリストしています。甲板の反りと上部甲板継手の広範囲にわたる損傷。

MAIBの調査は進行中です。