英国にサービスを提供する最初のLNGを動力源とするフェリーが水に乗る

ブルターニュフェリーの艦隊に加わる次の船、 サラマンカ、先週初めて水に乗った。

サラマンカの 打ち上げ式は6年2021月XNUMX日に中国の威海にあるCMJL造船所で行われ、そこで彼女は建設中です。 彼女はブルターニュフェリーが注文したXNUMX隻のE-Flexerクラスの船のXNUMX番目であり、姉妹船に参加します。 ガリチア、2022年の春に就役したとき。

艦隊の更新は、ブルターニュフェリーのXNUMX年間の復興計画の柱のXNUMXつです。 新造船への投資はパンデミックが始まるかなり前に行われたが、同社によれば、よりクリーンで効率的で快適なXNUMX隻の船舶が、旅客および貨物サービスの継続性を確保する同社の将来を確保するのに役立つとのことです。

ブルターニュフェリーの社長であるジャンマルクルーエは、次のように述べています。 「これは私が行った正式な取り組みです。これらの危機にもかかわらず、二酸化炭素排出量を削減し、艦隊を改善し続け、サービスを提供する地域の発展に貢献していきます。 サラマンカ これの良い例です。 今日のフリートを更新することで、明日の成長への復帰を確実にし、ブルターニュフェリーとそのパートナーは将来も自信を持っています。」

ガリシアは2020年XNUMX月に就役しました。 サラマンカ 2022年に彼女に加わります サントーニャ 2023年に続く。両方 サラマンカ & サントーニャ LNG（液化天然ガス）を動力源とし、英国とスペインを結ぶ同社の長距離路線にサービスを提供します。

LNGを貯蔵するための施設は、スペインのRepsolから供給されます。 協定の条件に基づき、燃料会社は、サンタンデールとビルバオの港に1,000つの岸壁LNGバンカリングターミナルを建設します。これには、3mXNUMXの貯蔵タンクが含まれます。 サラマンカ & サントーニャ.

「乗客はより快適で、よりクリーンで、より環境に優しい船舶を期待しており、社会は当然のことながら持続可能性を標準として要求しています。 したがって、改善に失敗した海運会社は失敗する運命にあります」とブルターニュフェリーの最高経営責任者であるクリストフマチューは述べています。 「それが、これらのE-Flexer船が、現在の危機から抜け出すために非常に重要である理由です。 ガリチア, サラマンカ & サントーニャは、私たちが持続可能で成功する未来に向かって航海することを決意していることの明確な証拠です。」

サラマンカ 専任のフランス人船員がフランス籍船と乗組員を務めます。