ロシアの侵略に巻き込まれたすべての船員に対する恐怖が高まる

Merchant Navy Welfare Board(MNWB)は、ウクライナの船員が故郷の愛する人と連絡できるようにするために、5,000ポンドの緊急SIMカード基金を立ち上げました。

輸送プラットフォームSeaの最新データによると、ウクライナの海域にはまだ100隻の商船があり、50日前に紛争が始まってから12%以上減少しています。 スプラッシュ 大使館と領事館は、影響を受けた乗組員を国外に連れ出すためにXNUMX時間体制で働いています。

英国の商船海軍と漁船団の傘下慈善団体によって形成されたウクライナの船員を支援する基金は、ロシアのウクライナへの侵攻が激化するにつれて、シムカードと補充の費用を賄う予定です。

船員と漁師に福祉支援を提供する海事部門内の慈善団体は、お金が均等に分配されることを保証するために最大250ポンドの助成金を申請する資格があります。

世界中で約75,000人のウクライナ人船員がおり、家族から何千マイルも離れていると推定されています。

スチュアートリバーズ、最高経営責任者 慈善 言います:「私たちがウクライナの船員から聞いた話のいくつかは、絶対に悲痛です。 多くの人が家が破壊され、家族が未知の場所に逃げるのを見てきました。状況は悪化の一途をたどっています。

「この基金をまとめることは、この危機の間に私たちができる最低限のことです。 うまくいけば、家から何千マイルも離れている可能性のある船員からの電話が、ある種の安心感を与えるでしょう。 彼らとその家族の福祉は最も重要であり、私たちは構成する慈善団体と緊密に協力して、可能な限り多くの支援を提供します。」

ウクライナ向けのヨットは、ロシアのエリートが所有する財産を押収するために行動します–ヨットを含む

による ビジネスインサイダー、 米国の立法者は、ロシアのエリートのヨットと資産を押収する新しい法案を導入しようとしています。これにより、ウクライナへの侵攻の中で、ロシアに対する米国の経済制裁がさらに強化されます。

ウクライナのためのヨット法は、当局が米国でロシアのエリートが保有する5万ドルを超える価値のある財産を押収することを許可します。 これには、銀行口座、不動産、スーパーヨットが含まれます。

ニュージャージー州の民主党議員トム・マリノフスキーとサウスカロライナ州の共和党議員ジョー・ウィルソンが主導するこの法案は、米国が押収された資産を売却し、その現金を使ってウクライナを支援することも可能にするだろう。 法案によって提供された権限は、法案が可決されてからXNUMX年間存続し、ジョー・バイデン大統領に、米国に富を蓄えているロシアのオリガルヒに対する長期的な権力を与えました。

これらのロシア所有のヨットは、米国がそれらを押収するために米国の領海になければならない、とスーパーヨットと豪華資産法を専門とする英国を拠点とするキーストーン法のパートナーであるベンジャミン・モルトビーは説明します。 「安全なスペースはほとんどなく、その間にあるでしょう」とモルトビーは言います。 彼は、モルディブのような小さな島国は、制裁を打ち負かすためにロシアのオリガルヒと共謀するのを見られたくないかもしれないと考えており、米国の制裁に従って行動を起こすことを選ぶことができます。

ティーンはロシアのスーパーヨットを追跡します

ロシアのオリガルヒのジェット機を追跡している十代の若者は、現在、彼らのスーパーヨットをターゲットにしています。 ウォールストリートジャーナル.

Jack Sweeneyは、土曜日に@RussiaYachtsを作成しました。これは、超富裕層のロシア人の水中での所在を監視および公開するTwitterボットです。

「私はダイレクトメッセージで「ヨットもできますか?」と言う人をどんどん増やしていきました。 だから、私はそれをしました」とスウィーニーは言います。

彼の@RussiaYachtsアカウントは、23隻の豪華なボートの動きを追跡しており、そのうちのいくつかは、@ RUOligarchJetsで空中で追跡している同じロシアの億万長者が所有しています。

スウィーニーのジェット追跡ボットは、経度、緯度、高度を記録し、2020年に作成したアルゴリズムに基づいて位置を計算する飛行機のトランスポンダーからの公開データに依存しています。ヨットの場合、彼は、大型船の位置。

スウィーニー氏によると、飛行機でヨットを追跡する方が簡単なことがXNUMXつあります。それは、どのオリガルヒがどのボートを所有しているかを把握するのがはるかに簡単なことです。

フォーブス ファイアラインのスーパーヨットのリストとそれらを見つける場所を公開しています。

VesselsValueのスーパーヨットの責任者であるSamTuckerは、フォーブスにヨットの「所有権は悪名高いプライベート」であると語った。 同社は、マン島からケイマン諸島まであらゆる場所で登録されているオフショア会社を通じて一般的に所有されているこれらのヨットに関するデータに90%の信頼を置いています。 まとめると、フォーブスのリストにある36隻のヨットは、少なくとも4億ドルの価値があります。 認可されたロシアの億万長者が所有する1隻のヨットは、ほぼXNUMX億ドルの価値があります。

「技術的に言えば、これらのヨットは特別目的事業体によって所有されており、多くの場合、受益者とは異なる管轄下にあります」とタッカー氏は言います。 「[所有者]を資産からさらに遠ざけるリースシステムもあります。」 リースシステムは、ヨットを購入するために一般的に使用される法的構造であり、個人が別の会社を通じてヨットを所有できるようにします。多くの場合、マルタやキプロスなどの場所で登録され、ヨットを個人にリースします。」

発射体に当たった商用船

多くの海運会社は、そのような航海に対する最近の保険料が高騰する中、ウクライナの黒海の港や他のターミナルへの旅を中断しました。 ロシアの侵攻が始まった24月XNUMX日以降、少なくともXNUMX隻の商用船が別々に発射体に攻撃されました。

ウクライナ海事局の副局長であるViktorVyshnovは、次のように語った。 ロイター通信社 マーシャル諸島からのXNUMX人の乗組員-フラグが立てられた 開催 (後に沈没した)ウクライナの救急隊に拾われ、冷水に何時間も浮かんでいた後、近くのチェルノモルスクの病院に運ばれたが、彼はそれ以上の詳細を知らなかった。

救助は、のマネージングディレクターであるIgorIlvesによって確認されました。 ヘルツ タリンを拠点とするマネージャー、VistaShippingAgency。

水曜日の遅く、ミサイルまたは爆弾が黒海のオルビア港でバングラデシュ人が所有する貨物船を襲い、乗組員のXNUMX人を殺害した。

「船は攻撃を受け、28人のエンジニアが殺害された」とバングラデシュ海運会社の常務取締役であるPijushDuttaはロイターに語った。 「それが爆弾なのかミサイルなのか、どちら側が攻撃を開始したのかは明らかではありませんでした。 他のXNUMX人の乗組員は無傷です。」

先週、 Marine Industry News 報告 海運業界の主要な国際貿易協会である国際海運会議所(ICS)が、ウクライナの侵略後に船員がロシアの制裁の「付随的損害」にならないように船主にどのように促したか。

コメントは締め切りました。