電気水中翼船のスタートアップNavierが7.2万ドルを調達

シリコンバレーのスタートアップNavierは、米国で未来の電気ボートを製造し続けるために、シード資金調達ラウンドで7.2万米ドルを調達しました。

ナビエ 90人のMITエンジニア、共同創設者のSampritiBhattacharyyaとReoBairdが率いています。 同社は、水中翼船、電化、高度な複合材、インテリジェントなソフトウェアシステムを組み合わせて使用​​する新しいタイプのボートを製造しています。これにより、開発者によると、ランニングコストがXNUMX％削減されます。

同社によれば、Navierが製造したボートは、電気ハイドロフォイル技術を使用することで、高い流体力学的抗力を排除し、高速で市場で最も長距離の電気船を目指し、75knで20nmの航続距離を達成します。

Navierは、レクリエーション船であるNavier 27（N27）を使用して、コアフォイル制御技術を完成させていると述べています。 ただし、同社の長期的なビジョンは、ニューヨーク、マイアミ、サンフランシスコなどの米国の沿岸都市での混雑を緩和するために、水上にロボタクシーを構築することで拡大することです。

「人類の文明は歴史的に私たちの水路の周りに構築され、今日では世界の46％が非常に混雑している沿岸都市に住んでいます」とBhattacharyyaは言います。 「コスト、速度、および陸上輸送オプションとの利便性で競合するゼロエミッションの船舶を構築できれば、これまで不可能だった、沿岸都市向けのクリーンでスケーラブルな輸送のまったく新しいモードを開くことができます。橋やトンネルなどのコストのかかるインフラストラクチャの必要性。」

27メートルの全電気水中翼船であるN8は、昨年フォートローダーデールボートショーで発表されました。 ナビエ Oracle TeamUSAの主任設計エンジニアを採用 第35回アメリカスカップでは、主任造船技師としてポールビーカー。

シードラウンドは、ComcastVenturesの元MDであるDanielGulatiが運営する新しいファンドであるGlobalFoundersCapitalとTrebleが共同で主導しました。 資金調達ラウンドの参加者には、Next View Ventures、Liquid2 Ventures、Soma Capital、Precursor Venturesのほか、Charlie Songhurst、Josh Lee、Yida Gao、Kent Ho、DavidJenなどのエンジェル投資家が含まれます。

同社は船大工と提携しています ライマンモース Navier 27の生産の最初の年を達成するために、モデルの最初の400つの船体がメイン州のLyman-Morse施設で現在建設中です。 同社によれば、2024年までに生産台数をXNUMX台以上に増やす計画だという。

「Navierは電気的なアップグレード以上のものです」とBhattacharyyaは言います。 「私たちは、私たちが知っているように、基本的にボートを再考しています。 水中翼船は、電気ボートが高速で実用的な航続距離を達成できるようにするだけでなく、燃焼エンジンを備えた従来のボートと比較して、船舶の運航コストを10分のXNUMXに大幅に削減します。 さらに、波を乗り越えているので船酔いを解消する非常に優れた乗り心地を提供します。」