DiverseMarineとTurnerIceniが別のアップサイクリング修理を完了

DiverseMarineとTurnerIceniは、XNUMX回目のアップサイクリング修理の完了を発表しました。 イセニ・ディファイアント、最新の環境に優しいソリューションで古い工芸品をうまく改造する例として役立ちます。

17mのアルミニウム製カタマランは、2012年に最初に建造され、その生涯を通じて継続的に機能してきましたが、ここ数年、より大型で用途の広い船を優先して挑戦されてきました。

解決策は、船舶の耐用年数を延ばすためのアップサイクリングの修理であり、正味簿価を、ターナー・アイスニが年間チャーター日数の賢明な期待でより高い日率値を提供できるレベルまで増加させました。

改修のハイライトと特徴には、船体と甲板の3.6mの延長、船の重量の削減、燃料容量の倍増などがあります。 船はボルボペンタIPS900に再電力供給され、燃料消費量が50％削減されました。

「これは、過去10年間に実施したXNUMX回目のアップサイクリング修理であり、これらの古い資産の寿命を延ばし、最新のシステムとより燃料効率の高い推進パッケージをインストールすることに関連していることを非常に誇りに思っています」とベンコルマンは言います。 、ダイバースマリンのディレクター。 「これらの修理は、私たちの新しいビルドプログラムを補完し、並行して機能します。 XNUMX年間の修理が行われる「現世代」のCTVに移行するにつれ、これらの船舶を近代化し、将来のゼロエミッション要件を満たすために何ができるかについて、オペレーターと積極的に関わっています。」

船は18週間の修理後にヤードを離れ、東海岸プロジェクトのチャーターに直行しました。

ターナー・アイスニのディレクター、リチャード・サローは次のように付け加えています。 MCSマエストロ 〜へ イケニ族の戦士, MPIドンキホーテ 〜へ イケニリベンジ 2019年の初めに実施されたアップサイクリングと寿命延長の修理、および イケニ族の勇気 2020年には、同じプロセスを実行することに躊躇しませんでした イセニ・ディファイアント.

「これらの初期の修理やアップサイクリングプロジェクトから学んだことを取り入れて、これらを イセニ・ディファイアント 貴重な資産とリソースを最大限に活用しながら、本当に彼女に新しい人生のリースを与えました。 私たちは本当に幸せになることはできませんでした。」