2日目–BARのXNUMXつの損失

LandroverBARは昨日水上で悪い日を過ごし、USAチームオラクルとエミレーツチームニュージーランドにボートを「詰め込み」、スピード、距離、XNUMXレースを失いました。

ベンエインズリーの乗組員は実際に両方のスタートを最大限に活用しましたが、ボートを「詰め込み」、船首を水に叩きつけ、時間と競争相手との距離を失ったため、各レースでXNUMX番目のマークを丸めることができませんでした。

USAチームオラクルとの最初のレースの終わりに、BARの負けマージンは33秒でした-マーク3の「もの」は彼らに約300メートルの費用がかかりました。

BARの第1レースでエミレーツチームニュージーランドに敗れたため、BARが再びスタートを切りましたが、「テクニカルエラー」により、ETNZに対するスピードが低下し、BARは28分XNUMX秒遅れでフィニッシュしました。

しかし、チームが2敗したとしても、まだ5ポイントを獲得しているため、BARにとってすべての悲しみではありません。これは、XNUMXポイントのUSAチームオラクルに次ぐXNUMX位を維持するのに十分です。

ベンエインズリーは、ランドローバーBARボートが大丈夫であることを誰にでも保証しますが、彼はまた、陸上チームが一晩ボートをもう一度見ることに同意しました。

ランドローバーBARの最高経営責任者マーティンウィットマーシュによると、レース初日のソフトバンクチームジャパンとのチームの衝突は非常にひどく、ボートは沈没しそうになりました。 ホイットマーシュ氏は、衝突後、ベンはボートをホイルの上に置き、ボートの内部と電子機器を乾いた状態に保つ必要があると述べた。

それでも、ウィットマーシュ氏は、BARショアチームは長い夜の修理を行い、20フィート近くの炭素繊維ケーシングとアルミニウムハニカムの「充填物」を切り取って削り取らなければならなかったと述べました。

BARとソフトバンクチームジャパンの衝突はひどいものでした。BARの風下の船体が日本のボートとその乗組員に跳ね返ったため、ソフトバンクの乗組員が怪我をすることなく逃げ出したのは幸運でした。

ソフトバンクのスキッパー、ディーン・バーカーは、スキッパーのレース後の放送中にベンを狙ったとがった発言で、インタビュアーにボートは修理されたと語ったが、乗組員は「ベンがビールを数杯持ってくるのをまだ待っていた」。 彼は「昨夜はやらなかったので、今夜はやるだろう…」と付け加えた。

ベンはバミューダでみんなのお気に入りのスキッパーではないようです。 しかし、彼は以前にそこにいたことがあり、あまり気にしないと確信しています。

フランスのグルパマチームにとっては、スウェーデンのアルテミスレーシングに勝った良い日でした。これは、レースをUSAチームオラクルに持ち込むのに非常に夢中になった全体的なお気に入りです。 その後、ArtemisRacingはOracleTeamUSAを打ち負かしました…

その後、ニュージーランド人はソフトバンクチームジャパンを破り、ランドローバーBARがそれに続きました。

オラクルチームUSAはソフトバンクチームジャパンとほとんどトラブルがありませんでした。

2日目以降の総合順位：Oracle Team USAが5ポイント、BARが3ポイント、ETNZが3ポイント、スウェーデンが2ポイント、フランスが1ポイント、日本が1ポイント。