Axopar37で展示されたCoxディーゼル船外機
CoxPowertrainのドイツを拠点とするディストリビューターであるDieselPowerは、Axopar300にツインCXO37ディーゼル船外機構成を正常にインストールしました。
英国のディーゼル船外機メーカーであるCoxPowertrainは、ドイツを拠点とするディストリビューターであるDieselPowerとAxoparのドイツのディーラーであるBootePolchと緊密に協力して、Axopar300に搭載された300hpCXO37ディーゼル船外機のツインインストールを委託しています。 。
コックスパワートレイン 設置について次のように述べています。「高速モーターボート用の最も燃料効率の高い船体の37つである、Axopar 300は、ツインCXOXNUMX構成を紹介するための優れた候補です。」
船外機メーカーによると、CXO300ディーゼル船外機は、同様の定格のガソリン船外機と比較して25％優れた燃料効率、479倍の耐用年数、650〜2,250rpmでの3,000lb-ftトルク（XNUMXNm）を含む非常に競争力のある性能を提供します。 。
「Axoparはボート製造の革新の最前線にあり、レクリエーションアドベンチャーボートセグメントをリードしています」とAxoparの創設パートナーであるJan-ErikViitalaはコメントしています。 「CoxのCXO300はエキサイティングな代替品であり、初めて、市場で真に実行可能なディーゼル船外機ソリューションを表しています。 私たちの「どこにでも行く」タイプのボート乗りのニーズと好みに完全に一致しています。」
海上公試中 アクソパー 37英国のリミントンで開催されたCoxの報告によると、海の状態が滑らかから中程度の場合、Axopar 37は142.08rpmで4,000時間あたり41リットルを消費し、最高速度は37ノットに達しました。 穏やかな条件でドイツのモーゼル川でさらに試験が行われたとき、Axopar46.3は3,900rpmでXNUMXノットの最高速度に達しました。
Diesel PowerABのマネージングディレクターであるPeterNauwerck氏は、次のように述べています。また、劇的に改善された範囲をお探しの方にも。」
CXO300は、EPA Tier 3、RCD II、IMO II、およびBSO-IIを含む主要な排出規制機関から認証を取得しています。
