クリッパーラウンドザワールドヨットレース9、5日目

現在の位置–クリッパーラウンドザワールドヨットレース9：エメラルドシティへのレース、5日目©クリッパーレース

XNUMX日間のレースの後、フリートの上半分を隔てるのはXNUMX海里（nm）未満であり、早い段階でタックすることを決定した後、Visit SeattleがXNUMX位になり、青島がXNUMX位、ユニセフがXNUMX位になりました。 。

シアトルへのレースの進行は、チームを互いに非常に接近させた高圧システムによって、過去24時間にわたって妨げられ続けています。

しかし、今朝、艦隊が風速の上昇を報告したため、無風トンネルの終わりの光が現れました。つまり、ほとんどの艦隊は、東から風が強まり続けると予測されて、ある程度の速度を上げ始めています。今後数時間。

XNUMX日間のレースの後、フリートの上半分を隔てるのはXNUMX海里（nm）未満であり、早い段階でタックすることを決定した後、Visit SeattleがXNUMX位になり、青島がXNUMX位、ユニセフがXNUMX位になりました。 。

青島のスキッパー、クリス・コブッシュは次のように報告しています。 ほとんどのヨットがAISに戻り、VisitSeattleが先頭に立っています。

「幸いなことに、風は今のところ戻ってきており、私たちは南東に向かって仮想のマーク・ケオハネに向かっています。 とはいえ、目標を達成するにはXNUMXつのタックを投入する必要があるようです。」

昨日のPSPロジスティクスからの交換用ウォーターメーカーの移管に成功した後、ユニセフは1211UTCでレースを再開し、転用にもかかわらずXNUMX位を維持することができました。

リーダーボードの真ん中で、PSPロジスティクスは10位に、Sanya SerenityCoastはXNUMX位に移動しました。 スキッパーのマット・ミッチェルは、次のように述べています。 しかし、私たちは着実な進歩を遂げており、艦隊の圧縮が促進されています。つまり、AISの全員がXNUMXnm程度以内にいるということです。 レース再開のように！

「当面はそよ風が吹いていますが、現在影響を受けている高圧システムの中心に再び入ると、予報は再び消えていきます。」

このフリートの圧縮は、HotelPlanner.comが300位に移動する際に、有利な位置変更を意味します。 スキッパーのコナル・モリソンは、次のように述べています。 それ以来、私たちは約1ノットの真の風で風上にあり、ヤンキーXNUMXは再び上向きになっています。 他のボートのすぐ近くでセーリングすることは、常にトリミングするための良い動機であり、チームは細部への注意から恩恵を受けています。」

XNUMX位のDareTo LeadとXNUMX位のGarminの場合、風が強まり始めたという安心感がありますが、両チームは、舵を汚し、進行を遅らせる昆布を常に監視する必要があります。

このレース中にジョーカーカードをプレイするのは、リバプール2018とナスダックで、現在それぞれ24位と2018位であり、チームはこのレグからポイントをXNUMX倍にします。 ナスダックスキッパーのロブグラハムは再び動いて、彼のチームがウィンドホールを有利に利用できることを期待しています。 AISに表示されているシアトルを訪れてください。現在、リバプールXNUMXとガーミンに近づいています。」

リーダーのペースから少しずれているものの、現在XNUMX位のGREAT Britainには元気があり、乗組員は風速のわずかな上昇の影響も感じて喜んでいます。 船長のデビッド・ハーツホーンは、次のように述べています。 AWSとTWSのグラフは、着実な上昇傾向を示して活気づいています。OMGは私たちが航海しています！」

日本南部を回り、最終的に北太平洋クリッパーレースに入る天気予報にすべての目を向けて、気象学者のサイモン・ローウェルは次のように述べています。東。 今日は日本の南西の角を交渉するのにかなり軽いように見えます、そして木曜日と金曜日に北、そして出発する前線の後ろの北極東風が始まるはずです、それで旅行の最初の荒い条件を期待してください。
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レース9：エメラルドシティへのレースはで終了します シアトルのベルハーバーマリーナ、チームは14年19月2018日からXNUMX日の間に到着する予定です。

現在のレース順位–クリッパーラウンドザワールドヨットレース9：エメラルドシティへのレース、5日目–写真©クリッパーレース