クリッパーレースの最新情報：南極海のステージが進行中（レース4）

マーロウ南極海そりライドは、17月70日日曜日にケープタウンのV＆Aウォーターフロントから西オーストラリアのフリーマントルセーリングクラブに向けて出発しました。 同一の13フィートのレーシングヨットの00の強力な艦隊が、XNUMX：XNUMX UTCキックオフに並び、テーブルベイの予測不可能な風の中で首位を争いました。

クリッパー2019-20レーススキッパーの中には、ケープトニアンニックレガットがいます。 珠海 チームとDavidImmelman、 GoToバミューダ チーム。 ニックは次のように述べています。「クルーはそれを難し​​いと感じるでしょうが、私は厳しい束を持っていると確信しています。 風下での高速セーリングがたくさん見られます。寒くて濡れているでしょうが、かなり爽快なはずです！」

サファリのリーダー、学生、教師、屋根葺き職人を含む218か国を代表する、約25人の日常の人々が、地球上で最も過酷な海の横断のXNUMXつに取り組んでいます。 見送りを見守っていたのは、クリッパーレースの共同創設者兼会長であるロビンノックスジョンストン卿でした。彼は次のように述べています。 そのサイズの波を他にどこで手に入れますか、そして他にどこでこれらのボートをサーフィンすることができますか？ レースクルーへの私の主なアドバイスは、安全を確保して楽しむことです。」

艦隊がスタートラインで有利な位置を争ったとき、それは ユニセフ それが一番上に出てきて、最初に両方をピッピングしました WTCロジスティクス & 珠海 ポストに。 その後、固定レーシングマークのマネックスRCYCに向けた戦術的なレースとなりました。 チンタオ 最初にマークを丸めます。 その後、艦隊は海岸に沿って流れ、ミルナートンRCYCをマークし、最後のターンを行い、開始ブイを港に向けたままにしました。 艦隊が外洋に向かったとき、 チンタオ、ChrisBrooksが率いるパックをリードしていた ハロン湾、ベトナム & あなたの韓国を想像してください 追いかけて。

中国の三亜を訪問 & プンタデルエステ 彼らが最初のマークに向かって進んだとき、衝突に巻き込まれました。 すべての乗組員は安全で健康であり、両方のヨットはケープタウンのV＆Aウォーターフロントに戻ってきました。 船舶の損傷が評価され、修理計画の現在の見積もりはXNUMX〜XNUMX日です。

喜望峰が後進するにつれ、まだレースをしているチームは40度線に向かいます。 ここから吠える4,650度が始まり、南極海は世界で最も極端で爽快なセーリングを提供します。 過酷な条件で悪名高い25海里のレースは、完了するまでに約XNUMX日かかると予想されており、乗組員は母なる自然が投げることができるすべてのことを引き受けます。

このレースは過小評価されるべきではありません。 レースディレクターのマークライトは、次のように述べています。 当初、艦隊はケープタウンを出てアグルハス銀行を迂回するため、風上に数日かかるようです。

「これは確かに荒天のセーリングですが、ボート、装備、乗組員はすべてそれに備えており、挑戦に耐えることができます。」

南西部が始まる前の最初の数日間は風上ビートになり、スピネーカーを持ち上げてそりに乗ることができます。 戦術的には、艦隊が交渉しなければならない45つの不況が発生しています。 このレースでは、成功したチームは、西側のベルトで、風下にとどまり、くぼみの右側にとどまります。 チームが北に行き過ぎようとすると、風がなくなる可能性がありますが、レースオフィスによって設定されたXNUMX°の氷の制限が設定されている南に行きすぎる危険もあります。

艦隊は9年14月2019日からXNUMX日の間にフリーマントルセーリングクラブに到着する予定です。