しっかりと圧縮されたクリッパーレース
Race 10：The Garmin American Challengeで2017時間レースを18週間行った後、XNUMX-XNUMX年のクリッパーラウンドザワールドヨットレースの上位XNUMXチームは、メキシコの南海岸沖の低迷にこれまで以上に緊密に接近していることに気付きました。
シアトルからパナマまでの4,100海里（nm）のレースの半分以上をレースしたにもかかわらず、チームが低迷が始まる前に最初の必須ゲートにダッシュするため、最初と32番目の距離はわずかXNUMXnmです。
青島のアドバンテージは過去24時間で減少しましたが、チームは8位のユニセフをXNUMXnm上回り続けています。 青島スキッパーのクリス・コブッシュは次のように報告しています。
「私たちは皆、ほぼ同じ方向に同じ速度で航行しており、最初の必須ゲートから約150nm離れています。 残念ながら、私がこれを書いている間、私たちが以前に持っていたそよ風は消えていきます。」
艦隊全体にまだプレッシャーがかかっている状態で、ガーミンスキッパーのガエタントーマスは次のようにコメントしています。あなたがリーダーボードにいるところでは、競争はまだ激しいです。 みんなうまくやった。"
サンヤセレニティコーストスキッパーのウェンディタックは、近接の追加プレッシャーを楽しんでいます。 彼女は次のように説明しています。「あなたはいつも少しだけスピードを上げようとしているので、良いレースになります。時には速く、時にはそうではなく、ただそれを続けなければなりません。」
当初から非常に戦術的なレースで、Visit Seattleはこの瞬間にステルスモードに入り、その位置は今夜遅くまでレースビューアーから隠されたままになります。 スキッパーのニッキ・ヘンダーソンはこの決定を説明し、次のように述べています。
「夜明けまでに、私たちはXNUMX位をXNUMX位で犠牲にしました。これは、もちろん青島の後ろで、艦隊をXNUMX週間リードした後、完全にガチガチでした。 ですから、欲求不満に陥る代わりに、しばらくの間姿を消し、こっそりと前に戻る計画を立てることができるかどうかを考えました。」
24時間前に進歩を脅かした風の穴を交渉した後、西のルーティングでのPSPロジスティクスの賭けが報われるかどうかを判断するにはまだ少し早すぎます。 スキッパーのマット・ミシェルは次のように報告しています。 私たちより少し東に行きたいので少しイライラしますが、風が私たちにそうする機会をあまり与えてくれませんでした。」
チームのベルトの下でXNUMX週間のレースを行い、Dare ToLeadのスキッパーであるDaleSmythは、次のようにコメントしています。 ほとんどのフリートが集まってレースが再び信じられないほどタイトになったので、私たちはポジションを維持するために戦い続けています。」
将来的には、低迷として知られる熱帯収束帯（ITCZ）が北に移動するにつれて風が弱まるため、艦隊は再び揺れ動く可能性があります。
イベントの詳細
11チームは現在、シアトルからパナマへのレース7とパナマからニューヨークへのレース10の11つのレースで構成される米国のCoast-To-Coast Leg10に参加しています。 レース1は23月26日から始まり、約23日から27日かかり、艦隊は11月3日からXNUMX日の間に到着する予定です。パナマ運河を通過した後、ニューヨークへのレースXNUMXはXNUMX月XNUMX日から始まります。
背景：隔年で開催されるClipper 2017-18 Round the World Yacht Raceは、20月70日に40,000 *の同一のTonyCastroが設計したClipper13sの艦隊のために開催されました。 28nmコースは、XNUMXの個別のレースに分けられ、チームはクリッパーレーストロフィーを獲得して最高の累積スコアを獲得します。 レースはXNUMX月XNUMX日にリバプールで終了します。
各チームは、2017つ、一部、またはすべてのレースにサインアップするすべてのアマチュアの乗組員を持つプロのスキッパーによって率いられています。 18-11年のレースは712か月かかると予想され、41の国籍を代表するXNUMX人が参加し、これまでで最大のレースとなりました。
* 31チームが最初のレグを開始しましたが、南アフリカのケープタウンからオーストラリアのフリーマントルまでの2017番目のレグの18月XNUMX日の開始からわずか数時間後にXNUMX隻のヨット（Greenings）が座礁しました。 乗組員は無事に避難しましたが、ボートへの損傷は、XNUMX-XNUMX年版で継続するには大きすぎると見なされました。
