クリッパーレース：危険な戦術をかわす

クリッパー2017-18ラウンド・ザ・ワールド・ヨット・レースの艦隊が漁船を避け、青島に向かう途中の強風に対処するために別の忙しい夜を過ごした後、上部で改造が行われました。

PSPロジスティクスは約3海里のレース1,700：セーリングシティ青島カップの8日目にリードを取り戻しました。スキッパーのマットミッチェルは状況の変化を楽しんでいます。来るものの少し味見。 ある時点で、私たちはXNUMXつのサンゴ礁にまで落ちていました！

「私たちの北のルートは成果を上げているようです。香港のすぐ外でのタックはかなり忙しかったので非常に面白かったですが、私たちは素晴らしいリフトを持っていて、多かれ少なかれ私たちが残さなければならない小さな仮想マークを作っています台湾に行く前に、港に行きます。」

PSPロジスティクスとは対照的に、Sanya Serenity Coastは、ラムラインの南にずれており、過去24時間に詰め込まれたアクションを経験した後、XNUMX位からXNUMX位に落ちました。

「私たちは刑務所からの脱出カードをあとXNUMX枚使い果たしました」とウェンディは説明しました。 「イーグルアイの若いマイケルデイビスは、メインセールの上のXNUMXつのスライドがちょうど外れたことに気づきました。 マイケルと私が縫い上げてメインに座っている間、XNUMX枚目の刑務所からの脱出カードが使用されました。

「私たちは漁船が奇妙に振る舞うのを見ました、そして私たちが何かをする前に、私たちは彼のドリフトネットを見ました。 どういうわけか、私たちはそれを拾うことなく、その上をまっすぐに航海することができました。 デッキにいる全員が大きな安堵のため息をついた。」
英国は、北東貿易の到着を最大限に活用して、過去12時間で最も海里をカバーし、2018位に戻り、リバプールXNUMXはXNUMX位に落ちました。

しかし、リバプール2018スキッパーランスシェパードは、状況についてより懸念しており、次のように報告しています。 計画どおりに「ハワード」をウェイポイントし、エリオットブラウンオーシャンスプリントに向かいます。」

主要なパックは、エリオットブラウンオーシャンスプリントの開始から約100海里で、最速の上位XNUMXチームから最大XNUMXつの重要なボーナスポイントを獲得します。 XNUMX位のVisitSeattleのスキッパーであるNikkiHendersonは、乗組員が建物のそよ風をどのように処理したかを見た後、彼女のチームがどこにいるかについて気分が良いです。

「私たちは、40ノットの突風を伴う風上セーリングを初めて味わいましたが、予測はできませんでしたが、非常にショックでした」とニッキ氏は述べています。 「とても楽しかったです。オーストラリアのウィットサンデー諸島からの非常に平凡なレースの後で、何か行動を起こすことができて良かったです。 風はおさまり、次のウェイポイントへの良い道を歩んでいます。」

ユニセフは今日も20位ですが、一晩で18位まで上昇しました。 現在、XNUMX海里弱が追跡パックを分離しています。これはXNUMX位のHotelPlanner.com、XNUMX位のDare To Lead、XNUMX位のGarmin、XNUMX位のQingdaoで構成され、NasdaqはXNUMX位でさらにXNUMX海里後方にあります。

混乱した海の状態との戦いにXNUMX日を費やした後、ナスダックスキッパーのロブグラハムは次のようにコメントしています。 -それらの周りをかわす必要があることによって地面を獲得しました。 その代わりに、釣り活動が少なく、水深が少しゴツゴツしていないように見える、さらに南に短い鋲をいくつか作りました。」

風上での戦いはまだしばらく続く予定です。 風は今後24時間で緩和すると予想されますが、クリッパーレース気象学者のサイモンローウェルは、北東貿易が明日の午後、現地時間に建設を開始すると予測しています。

彼らが台湾の南端に近づくと、チームは、特に北向きの流れの真っ只中にいる場合、40ノットから50年代後半までの強い突風を期待することができます。

この話はSail-Webからのものです。