クリッパーレース：完全な補完に戻る

クリッパー 12-2017 世界一周ヨットレースに参加する 18 チームの全艦隊が満員に戻りました。 PSPロジスティクス 昨日の夕方、ウルグアイのピリアポリス市からのラインの修理とスリップが完了しました。

レグ2でクジラがボートに衝突し、損傷した舵の損傷の修理に過去XNUMX日間を費やした後、チームは衝突位置に最接近した時点でXNUMX位からレースを再開する予定だ。

補償は与えられませんが、 PSPロジスティクス、チームはレースコンディション下にあります。つまり、エリオットブラウンレース2オーシャンスプリントでボーナスポイントを争う資格がまだあります。

「被った被害を考慮すると、ピリアポリスではクリッパーレースオフィスおよびメンテナンスチームのメンバー（ダン・スミス、ジャスティン・ハラー、マット・ペティット）によって素晴らしい仕事が行われた」と記されている。 PSPロジスティクス 船長ロイ・テイラー。

「今、しばらくの間初めての夜警をしているが、全員がルーティンに戻り、明日の夕方にレースが始まることを楽しみにしている。」

一方、先頭集団はケープタウンに向けて大きく前進しており、上位 XNUMX チーム間の距離は XNUMX 海里未満です。

アンディ・ウッドラフ、暫定XNUMX位船長 緑化、レポートは次のように報告しています。 また、今日は 2 日 300 マイルの壁を突破できるかどうかも楽しみです。私たちはそれに近づけなければなりません。」

Garmin & あえてリードする、それぞれ XNUMX 位と XNUMX 位で、レースリーダーに猛追を続けています。 あえてリードする 船長のデイル・スミス氏は、「現在、低気圧の東側を懸命に走っており、良いペースで進んでいます。」と説明した。

レースリーダーと歩調を合わせながら、残りのフリートとも非常に接戦を繰り広げており、彼は次のように付け加えた。「ここでは競争が非常に熾烈で、1500海里を越えた後でも約1000隻のボートでXNUMXマイルあたりのペースで競い合っている」 。 一つのミスやセールの変更が悪いと、いとも簡単に XNUMX 位から XNUMX 位に転落してしまう可能性があります。 今後数日は速そうだから、あとXNUMXマイルは簡単に消費できるだろう。」

XNUMX位 三亜セレニティーコースト ペースは約40海里遅れていますが、さらなる風に備えており、船長ウェンディ・タックは次のように報告しています。 全て順調です。私たちはその準備ができています。 荒天の舵取りをする人たちは皆、それを楽しみにしています。 それは南極海でのトレーニングランに似ています。」

より南へのコースを取るのは、 グレートブリテン、現在60位でリードから約XNUMX海里離れていますが、 シアトルを訪問 スコアリングゲートまでのレースでボーナスポイントを獲得するために北へ向かい、XNUMX位の艦隊に合流している。 ホテルプランナー.com & ナスダック それぞれ80位とXNUMX位と非常に接近しており、レースリーダーからは約XNUMX海里離れています。

チンタオXNUMX位のチームは、スコアリングゲートに到達した最初のチームとしてXNUMXつのボーナスポイントを獲得し続けているが、スキッパーのクリス・コブッシュは次のように説明している。 リバプール2018 [XNUMX位]は我々の猛追を続けており、チームはメインセールのバテンにいくつかの問題を抱えていたにもかかわらず、 リバプール2018 彼らはまだAIS（自動識別システム）の範囲内にあり、彼らまでの距離はここXNUMX日ほどでほぼ同じです。」

東側のチームは到来する戦線に備えているが、戦線は現在終了している。 ユニセフ 24位。 クリッパーレースの気象学者サイモン・ローウェルは、前線は東側のチームよりもさほど速く進んでいないため、少なくともあとXNUMX時間は北西の風が強くなり、エリオット戦に向けてアクション満載のXNUMX日ほどになるだろうと説明している。ブラウンオーシャンスプリント。

12チームはレグ2/レース2（ウルグアイのプンタ・デル・エステから南アフリカのケープタウンまでの3,560海里のレグ）を4月19日にスタートし、22月31日からXNUMX日の間に終了する予定で、ビクトリア・アンド・アルフレッド港に停泊する予定である。ウォーターフロントはXNUMX月XNUMX日まで。

ストーリーと画像提供：US Scuttlebut