Black Pearl が中海で輝き、Carkeek Rán が Fast40 で表彰台を獲得

Carkeek が設計したヨットは、Fast40+ フリートでトップ XNUMX に終わりました。 ブラックパール 中海コースタルレースで優勝。

ニクラス・ゼンストローム氏がスウェーデンの新世代Carkeekデザインのヨット、 ランVIIは、ロイヤル・サウサンプトン・ヨット・クラブ主催の第40戦（6月19日金曜日～21日日曜日）で優勝し、ファストXNUMX+サーキットでの完璧なデビューシーズンを締めくくった。

勝利によりXNUMXラウンドからXNUMXラウンドとなった ランVII この高性能滑走単胴船クラス。 ランは金曜日に可能なXNUMXつのレースで勝利を収めたが、風もなく太陽が昇ってきたため、土曜日と日曜日にはレースができず、もどかしいシーズンの終わりとなった。

一方、地中海ではカーキーク 47、 ブラックパール、土曜日に開幕した50周年記念ミドル・シー・レースの準備の一環として、ミドル・シー・コースタル・レースで優勝した。 月曜日の午後、ステファン・イェンチュの ブラックパール は依然として、IRC 606 クラスの古典的な 2 マイル レースを目指していました。

ショーン・カーキークにとって、40 つの異なる世代の FastXNUMX がトップ XNUMX の座を目指して互いに押し合う中、中海沖合の戦いの展開を見るのは二重に魅力的でした。

「全体的に見て、私が覚えている限り最も楽しいシーズンの一つでした」とショーン・カーキークは言う。 「それはXNUMX月の大西洋の素晴らしい週末から始まり、ランVIIは初のレガッタで優勝し、ウォリアーはラウンドアンティグアレースの記録を破った。

「明らかに、Fast40 が望んでいたような仕上がりではありませんでしたが、カーキークのボートは 30 レース中 35 レースで勝利し、ストライキ率 86% でシーズンを終えました。デザインが評価されたのは素晴らしい気分ですし、オーナーにとっても素晴らしいことです」 。 そして、常に Black Pearl を視聴する必要があります。私たちは最適化の進み具合にとても満足しています。」

ピーター・モートンのイギリス代表に対するXNUMX点のリードを考えると、レガッタではランの勝利が予想されていた グラビアの美少女、XNUMXポイントのリードでXNUMX位もほぼ安定しているように見えました。

「Fast40 はとても楽しいです。大きいボートと小さいボートがうまく組み合わさったボートです」と、経験豊富な英国のセーラーであり、ラン レーシングの中心人物であるティム パウエルは言います。

「ボートに入力したすべての入力はすぐにわかりますが、大型のボートでは得られないこともあります。 風下ではボートが明るくなりますが、私たちの唯一の欠点は、彼女がどのように操縦するかを実際に見るのにかなりの光年があったので、適切な風が吹いていなかったことです。」

グラビアの美少女 打ち切られたレガッタでは総合XNUMX位に終わったが、それだけで十分だった。 彼らの後ろでは、最後の表彰台を目指して高い緊張感があり、予報によってさらに集中していました。

XNUMX つの旧世代の Carkeek デザイン、 Rebellion & ヒッチハイカー 2017年と同様、再び銅メダルを争っていた。昨年、スチュワート・ホワイトヘッドのイギリス人選手は、 Rebellion 最終ラウンドではそのコンテストを破ったが、ここではバス・ド・ヴォーグドのオランダ人が ヒッチハイカー 復讐を果たした。 シーズンがスロースタートした後、 ヒッチハイカー ちょうどいいタイミングでピークに達し、今週末はXNUMX位でフィニッシュしました。 Rebellion 第五。

クラスを改善するというオープンな精神で、Rán Racing はそのツールを開発しました。 ランVII 誰でも無料で使えます。

「近い将来、XNUMXつかXNUMXつのチームがコミットに非常に近づいているいくつかの新しいボートに当社の金型が使用されることを期待しています。これは英国艦隊にとって素晴らしいことです」とパウエル氏は言います。

同時に、この競争力を促進するために、Carkeek は来年、新世代の Fast40 を構築しない予定です。

「ニクラス（ゼンストローム）は、英国だけでなく他の場所でも製作してレースをしたいオーナーに、無料でツールを提供してくれました」とカーキーク氏は語った。 「オーナーが彼の寛大なオファーを受け入れて、新しいチームやエントリーレベルのボートからステップアップするチームが古いボートを利用できるようにしてほしい。 私たちはいくつかの新しいボートについて話し合っており、Fast 2019 クラスの成長を促進するために 40 年の設計を凍結しました。そのため、2019 年はさらにエキサイティングになりそうです。」

Fast40+ の結果はこちら: http://fast40class2018.com/results
ロレックス中海レースはこちら: https://www.rolexmiddlesearace.com