ワントンカップで1-2-3を期待しているカーキーク

グラビアの美少女 5月2018〜40日にソレントのロイヤルオーシャンレーシングクラブが主催するワントンカップである13 FAST16 +サーキットのラウンドXNUMXでハットトリックを目指します。 しかし、町には新しいボートがあります。

ニクラスゼンストロームの新世代カーキークが設計した、 ランVII 今シーズンは最初のXNUMXラウンドで優勝し、先月の最後のラウンドがこれまでで最も近いものでしたが、 ラン 圧倒的なお気に入りとしてスタートします。

「トロフィーを獲得することは常に困難だったので、XNUMX年連続でOTCを獲得することは非常に喜ばしいことでした」と、カーキークが設計した前世代のオーナー/スキッパーであるピーターモートンは言います。 グラビアの美少女。 しかし、ランレーシングはその栄光に甘んじていません。 「第4ラウンドと第5ラウンドの間、私たちは主にメンテナンススケジュールに取り組んでおり、ウインチ、油圧装置、およびランニングリギングの整備を行ってきました」と、経験豊富な英国の船員であり、ランレーシングの長年のコアパートであるティムパウエルは述べています。 「ボートは好調だったので、大きな変更を加えるのではなく、微調整のアプローチを取りました。

「カウズの間、私たちは本土の海岸に沿って長い風上で短いタックをしました。 それは、私たち自身を私たちの競争相手と直接比較することができる一方で、私たちの操縦を改善する方法の細部に本当に焦点を合わせるそれらの機会の40つを私たちに与えました。 FastXNUMXは非常に軽いため、ターンの速度、乗組員の体重、帆のトリムが非常に重要であるため、間違いが実際に発生します。」

グラビアの美少女（©VR Sport Media Ltd）

グラビアの美少女 スリル満点の2017レガッタで優勝し、1993年以来ワントンカップを保持する最初のチームになりました。そして、カーキークボートが表彰台の2018か所すべてを占めました。 しかし、XNUMX年前の勝利でさえ、モートンは、ランレーシングが新しいカーキークボートを委託したというニュースで、XNUMX年に勝つことはさらに難しいことを知っているでしょう。

「私たちが新しいものを委託して以来、今年は素晴らしい年でした ラン」とパウエルは言います。 「私たちはクラスに参加することに興奮していましたが、失望することはありませんでした。 今年欠けているのは、これまでのところ明らかに風がないことだけですが、ワントンカップではしっかりとした海風の日が来ることを願っています。」

今年、フリート内の1世代のカーキークボートは、この高性能プレーニングモノハルクラスでさらに支配的でした。 レンディカウズウィーク（2月3〜4日）のラウンド4で7回目の40-XNUMX-XNUMXを終えた後、彼らはFastXNUMX +リーダーボードの上位XNUMX位を占めています。 Rebellion XNUMX番目にあり、 ヒッチハイカー 52番目に。 昨年のこの時期、パウエルとチームはXNUMXスーパーシリーズで競い合っていました。

「当然のことながら、私たちのデザインがうまくいくと、特にそれぞれのキャンペーンに多大な労力を費やしているクライアントにとっては嬉しいです」とショーン・カーキークは言います。 「私たちのチームはさまざまなプラットフォームを介してFast40アリーナに参入しました。それぞれがどのように適応し、過去XNUMXシーズンにわたってプラットフォーム上で独自のスタイルを開発してきたかを見るのは興味深いことです。 それは、私たちのボートがさまざまなセーリングスタイルとスキルセットにどのように適合するかを示しています。

「早い段階で私たちは知っていました ランVII 特別だろう。 デザインは非常に多くの点で革新的で画期的です。 デザインに関しても同様の見通しを共有しているので、 ランVII Carkeekのデザイン精神と精神を体現しています。 それぞれの新しいボートは、可能性のある芸術を再定義することを目的としており、この芸術作品を制作する上での才能あるチームの努力、情熱、そしてコミットメントを誇りに思っています。 NiklasとTimの信頼、ビジョン、方向性、そしてこのユニークなデザインの機会で大きく成長する自由を私たちに与えてくれたおかげで、それが報われたことを嬉しく思います。」

写真クレジット：VR Sport Media Ltd