運河の慈善団体は緑色の光を確保します

カナル＆リバー トラストは、ウェスト ヨークシャーのスタルトン埠頭にあるリーズ内陸港のビジョンに一歩近づくために、リーズ市議会から完全な計画許可を獲得しました。

全国の2,000マイルの運河を管理する水路と福祉の慈善団体は、2018年にリーズ市議会に計画申請書を提出し、現在、計画に必要な3.37万ポンドを確保するためにウェストヨークシャー統合当局と交渉している。

リーズ内陸港の設計は、カナル・アンド・リバー・トラストによっても明らかにされており、2020年夏に現地で建設を開始したいと考えている。当初、骨材が現場に引き渡される最初の物品となる。 他の商品やコンテナ貨物にも対応する計画も開発中です。

カナル・アンド・リバー・トラストのヨークシャー＆ノースイーストディレクターであるショーン・マッギンリー氏は次のように説明しています。 ウェストヨークシャー内の全体的な貨物市場は年間XNUMX万トンを超えており、そのかなりの部分を水運で輸送できる可能性は高いです。」

同氏はさらに次のように付け加えた。「世界中の内陸水路が効果的かつ効率的な輸送回廊であり続ける中、リーズ内陸港は私たちの慈善団体にとって、物品の輸送による環境への影響を軽減し、二酸化炭素排出量や道路渋滞を軽減する素晴らしい機会を提供します。 当社の運河ネットワークを通じてリーズと北海の接続を改善することで、英国全土および国際的に内陸水路貨物部門のさらなる発展への道を切り開きたいと考えています。」

北部電力大臣のジェイク・ベリー下院議員は次のように述べています。「リーズのストゥールトン・ワーフに新しい内陸港を建設するという、キャナル・アンド・リバー・トラストによるこの先駆的な新プロジェクトを支援できることに興奮しています。

「この新しい港は、地元の道路から最大XNUMX万トンの貨物輸送を取り除き、交通渋滞を緩和し、リーズの人々だけでなく、北部の主要地域のこの重要な地域全体に多くの新たな経済機会を生み出すでしょう。

「この大規模なインフラプロジェクトは、政府が再生を促進し、新たな雇用を創出し、地域社会をレベルアップするために694.5億XNUMX万ポンドを超える地域成長基金を活用してリーズに行っている広範な投資を支援します。」

リーズ市議会の大気質担当執行委員であるジェームス・ルイス市議会議員は次のように述べています。「道路交通の流れを改善し、大気汚染を削減するために水路をより有効に利用することは、市のよりグリーンでクリーンな未来を形作る上での真の一歩です。」

「私たちの街の水路は歴史的に輸送において重要な役割を果たしてきましたが、今回の新たな投資により、物資の輸送におけるその重要性が再び正当に復活します。」

ヨークシャーと北東部の水路地域では、年間平均 330,000 トンの貨物が処理されます。 エア＆カルダー航行は 1963 年の運輸法に基づいて商用水路として分類されており、トラストの貨物政策において優先貨物ルートとして認識されています。

Aire & Calder Navigation は、サウスヨークシャー州リーズとハンバー港の間の持続可能な輸送ルートを提供します。 リーズの内陸港を利用するバージは貨物量を大幅に増加させることができ、道路渋滞の緩和と大気質の改善に大きく貢献します。

この発表は、水路と福祉の慈善団体が大規模な国際会議を共催してからXNUMX年後に行われた。 水上貨物 2018年XNUMX月に貨物輸送協会（FTA）と共同で、同トラストは北海からリーズまでの実行可能かつ持続可能な輸送回廊を開発するというビジョンを概説した。

Alex Veitch氏、水運FTAリーダー兼コーディネーター 水上貨物 カンファレンスは次のように述べています。「企業にとって、貨物輸送の手段として水路を検討するのに今ほど良い時期はありません。 水路は企業にコストと環境への影響を削減する絶好の機会を提供し、効果的なマルチモーダル物流戦略の不可欠な部分となるはずです。 しかし、インフラの可能性を最大限に発揮するには、インフラへのさらなる投資が緊急に必要です。」

Canal & River Trust がイングランドとウェールズの 2,000 マイルの水路をどのように管理し促進しているかについて詳しくは、以下をご覧ください。 www.canalrivertrust.org.uk