壊れた橋がボートをブロックし、ビジネスを沈める

TS ロード・ネルソン号は、ヘブン・ブリッジの断層によりブレイドン・ウォーターで立ち往生しています。 写真: リズ・コーツ

グレート・ヤーマスで交通渋滞を引き起こした欠陥のある橋は、河川利用者に数千ポンドの損害を与えている。

ヘブン橋は最近何度もふらつき、最近では木曜日に停電が発生して交通が停止した。

その後、橋は車の通行が再開されましたが、ボートを持ち上げることはできません。ただし、TS ネルソン卿はそのメッセージを受け取りませんでした。

長さ37メートルの灰色のボートはサフォーク州ウッドブリッジのコミュニティカフェと博物館に改装される予定で、日曜日にノリッチのウェンサム川を出港した。

しかし、乗組員たちはグレート・ヤーマス到着時に大通りを拒否され、それ以来ブロードランド・グレート・ヤーマス・ラグビークラブによってブレイドン・ウォーターに停泊している。

TSロード・ネルソンのオーナーであるケイト・メドウズ氏は、「責任はノーフォーク郡議会にあるが、彼らはピール・ポート社に委託していると言い、彼らを非難している。

「私たちがノリッジを出たとき、彼らは私たちが行き止まりルートにいるということを知っていたはずです。私たちは行き止まりルートにいるとは知りませんでした。ヘブンブリッジが開くだろうと思っていましたが、彼らはそれについて何もしませんでした。

「最大の困難は、何が起こっているのかわからないというストレスです。 曳航隊員を家に帰すこともできませんし、次に何が起こるかわからないので、いかなる形でもコストを削減することはできません。

「この費用の影響は、3,000日あたり1,700ポンド、タグボートの場合は1,000日あたりXNUMXポンドと付加価値税、造船所の管理者とそのスタッフの場合はXNUMX日あたりXNUMXポンドとなります。」

橋の閉鎖はグッドチャイルド・マリン社のビジネスにも影響を及ぼしており、顧客が待つ余裕がなかったため、すでに数千ポンド相当の契約を失ったとしている。

グッドチャイルド氏のビジネスは橋の閉鎖によって影響を受けている 写真: James Bass

グッドチャイルド・マリン社の創設者であるアラン・グッドチャイルド氏は次のように述べています。「主な問題は、私たちが進水予定の真新しいボートが納入予定であり、罰則条項が付いていることです。

「私たちはイースト・アングリアの地元のビジネスや海洋産業を促進しようと真剣に取り組んでいるのに、いつも煩雑な手続きと戦っているように感じられるので、イライラしています。たとえ橋が稼働しているとしても、橋のリフトを手に入れるのは悪夢です。

「さらにイライラするのは、この問題がいつ修正されるかについて明確なメッセージが届いていないことです。 彼らはそれを修正するために何をすべきか本当に分かっていないと思います。」

ジェイコブ・マッセイによるストーリー 東日本大震災