ブローズのボート会社は、ボート製造業界に太陽が輝いていると言います

ノーフォークのボート会社 XNUMX 社は、注文の増加により、より公正な状況が到来することを示しており、業界が衰退しているという通説を払拭しています。

ノーフォーク・ヨット・エージェンシー（NYA）とヘインズ・マリンは、大量の新製品の発売と注文は「活況な」市場の証拠だと述べている。

500,000隻の新しいヘインズボート（オフショアクルーザーとリバークルーザーの価格は最大2006万ポンド）が、XNUMX年以来キャットフィールドを拠点とする建造業者と提携しているNYAを通じて今夏進水または就役した。

このニュースは、ブロードスのボート製造業者にとって困難な時期を経て発表された。

先月、ブルーム・ボートは、資材コストの上昇と豪華ボートの需要の減少、そして財政難によりオイスター・ヨットの突然の閉鎖と雇用の喪失を理由に、ブランドールのヤードで100年以上続いた建造に終止符を打つと発表した。 XNUMX月に清算から救出される前のホブトン。

来年のロンドンボートショーの中止も、建設業者と販売業者にとって厳しい状況を示している。

しかし、ブランドールとホーニングの27つの拠点で300人のスタッフを雇用しているNYAのマネージングディレクター、ジェームス・フレイザー氏は、現実はもっと前向きだと語った。 彼の会社だけでも、2017 年に新車および中古ボート XNUMX 隻を販売しました。

「否定的な意見が多く、業界の信頼は簡単に失墜してしまうと思います」と彼は言う。 「しかし、ノーフォークではボート製造が非常に盛んで、最近ヘインズ社は同じ日に XNUMX 隻の新しいボートを進水させました。

「本当に成功の夏だった。物語の裏側を伝えることが重要だ。」

ヘインズ・マリン社のディレクター、ジャスティン・ヘインズ氏は、18人のスタッフが年間最大20隻のボートを建造しているが、「英国のボート建造はまるで死んでいるかのように、ヨーロッパの競争力に欠けているという話があったが、それは正確ではない」と語る。 ボート製造には当社が成功してきたニッチな分野があり、そのニッチな分野はオーダーメイドで手作りされた高品質のボートです。」

ヘインズ氏によると、同社のボートは英国全土に納入されており、特に南海岸やチャネル諸島からの需要が高く、オランダの輸出市場も成長しているという。

「新しいマリーナに新しいボートを入れることは、私たちが得た最高の広告です。それは新しいビジネスを生み出します。」と彼は言います。

市場での地位を確立しているもう一つのブローズ社は、ホーブトンにある元オイスター建造会社ランダモアズで、XNUMX年間の休止期間を経てボート建造を再開した。

ストーリー イースタン・デイリー・プレスのベサニー・ホワイマーク