英国海兵隊員がCRTボートのライセンス変更についてコメント
6月2019日火曜日、Canal＆River Trust（CRT）は、協議期間後のボートライセンスの変更を発表しました。 CRTは、XNUMX年XNUMX月からXNUMX年以上かけて段階的に導入されるこの変更は、水路の管理にかかる費用に対するボート乗りによる財政的貢献がボートコミュニティ全体に公平に分散されるようにすることを目的としていると述べています。
見出しには、最大20％の追加料金がより幅の広いボートに課され、再びXNUMX年間で段階的に導入されるというニュースが含まれています。 ボートの長さの既存のバンドに加えて、ボートの幅のXNUMXつの価格帯がありますが、これらは変更されていません。
発表の詳細は、コンサルテーションレポートとともに、CRTのWebサイトで入手できます。 www.canalrivertrust.org.uk/national-consultations.
英国海兵隊員にとって重要なことですが、この発表には商用ライセンスは含まれていません。 昨年、British Marineは最初のCRT協議に応え、商用船の比例ライセンスの必要性を求めました。 その後、British MarineはCRTと連絡を取り、CRTは、商用船のライセンス制度について、ビジネスボートの顧客とさらに作業を行うことを確認しました。 CRTは、近い将来に行われるこの作業のタイムラインを公開する予定です。
Farncombe BoatHouseのマネージングディレクターでBritishMarine InlandBoatingの会長であるRussellChaseは、次のようにコメントしています。ライセンスカテゴリ、またはそれらが実際の追加収益を生み出すこと。 現在、CRTが商業貿易ライセンスについて業界と協議するのを待っています。
さらに、新たに選出された英国海洋内陸ボート協会の会長として、CRTネットワークの商用ライセンス保有者であるすべてのメンバーがCRTとの話し合いについて十分に協議され続け、それらは長期的には彼らのビジネスに悪影響を及ぼしません。」
ブリティッシュマリーンは、メンバーシップが利用可能になり次第、さらにアップデートを提供します。
この話はBritishMarineからのものです。
