英国の運河や川で増加しているボートの数

Canal＆River Trustの全国的なボート数は、過去XNUMX年間で、イングランドとウェールズ全体で運河を使用するボート乗りの増加を示しています。

前回の年間ボート数は2019年に発生し、パンデミックは2020年と2021年に予定されている数に影響を及ぼしました。この数は、ボートの数がイングランドとウェールズ全体で3.3％増加し、ライセンス遵守率も94.1であったことを示しています。パーセント。

過去96.5年間の調査では、認可されたボートの割合がわずかに減少し、2019年の94.1％から今年はXNUMX％に減少し、兆候のある家に係留せずに認可を受けるボートが増加していることが示されています。そのボートは継続的に巡航するためにマリーナを去ったように見えます。

Canal＆RiverTrustのナショナルボートマネージャーであるMatthewSymondsは、次のように述べています。 目撃されたボートの数の増加と免許遵守のわずかな低下は、パンデミックと生活費の危機に起因する圧力が水路の使用に影響を及ぼしていることを示唆している可能性があります。」

コンプライアンスはすべての信頼領域で減少しましたが、相対的な減少はヨークシャー＆ノースイーストおよびイーストミッドランドで最大でした。 イーストミッドランズもボート数の最大の増加を見せ、13.3年に2019％増加し、北西（5.8％）とロンドン（4.8％）がそれに続きました。

シモンズは次のように付け加えています。「運河網を維持するためのコストも急速に増加しており、気候変動の悪影響はますます頻繁になっています。つまり、ボートのライセンスからの収入は、私たちの合計の約10％であり、ナビゲーションのためのネットワークの維持。

「私たちはパンデミック全体で多くのボート乗りをサポートしましたが、これが必要な場合は引き続きサポートします。 私たちのボートライセンスカスタマーサポートチームは、ライセンス要件に苦労している可能性のあるボート乗りを毎日支援しています。私たちは常にボート乗りに私たちと話をするように促します。ほとんどの場合、私たちは人々を水上に保つ方法を見つけることができます。」

パンデミックはまた、Canal＆River Trustに問題を引き起こし、運用上の制約、法廷制度の遅れ、ライセンスによるサポートの要求の増加により、トラストは通常​​のように多くのケースを解決できなくなりました。

トラストによると、他のすべての道が失敗した場合、ボートを撤去するために強力な行動を取る必要がある場合があります。 2021年から22年にかけて、ボートライセンスのカスタマーサポートチームが問題を解決するために最善を尽くしたにもかかわらず、100隻のボートが免許を取得していないため、ナビゲーションから削除されました。 多くは放棄されたボートでした。

ボートライセンスのカスタマーサポートチームとボート乗りとのやりとりの大部分は圧倒的にポジティブですが、チャリティーは、仕事をしている間の対立、虐待、または危害の可能性についての同僚からの懸念に応えて、ボディカメラを着用する試みが行われました。 2021年にロンドンと南東部で。 裁判は成功し、カメラは水路の人々との日常的なやり取りを含む他の信頼できる従業員に展開される予定です。