BIO-UV Groupは、新興のヨットセクターのBWTSレトロフィット市場に対応するためのBIO-SEAEasy-to-Fitを発表

BIO-UV Groupは、エンジンルームのスペースが限られている豪華ヨットやその他の船舶に搭載される改造設備に対する市場の需要を満たすために、低流量のBIO-SEAバラスト水処理システム（BWTS）の修正されたよりコンパクトなバージョンを発表しました。

BIO-SEA Easy-To-Fitスキッドは、BIO-SEA 30、60、および90ユニットの小流量範囲の修正バージョンですが、ボルトで固定されたフレームが組み込まれています。 これにより、システムを「フラットパック」ソリューションとして提供し、船内で再構築できるため、改造プロジェクトでもスキッドバージョンが可能になり、造船所の設置コストと時間が削減されます。

ヨットの機械スペースが長くて狭い場合、取り外し可能なBIO-SEA Easy-to-Fitフレームは、機械部品と配管をXNUMXつのフレームに、電気部品を別のフレームに配置して、XNUMXつの別々のスキッドに分割することもできます。 追加の電源キャビネットを必要とせずに、すべてがスキッドフレームに埋め込まれます。

BIO-UVGroupのBWT契約マネージャーであるLudovicRouzel氏は、次のように述べています。「多くのヨットの所有者や建設業者にとって、システムの設置面積は重要な考慮事項です。 フラットパックのスプリットスキッドソリューションとして、BIO-SEA Easy-To-Fitシステムはアクセスホールをカットすることなく既存のハッチやドアに簡単に収まるため、設置プロセスを簡素化し、設置コストと時間を削減できます。容器に。 市場で最もコンパクトなBWTSであり、設置面積はわずか1.5mです。²に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

10〜90mの低流量用に設計された他のシステムとは異なり³/ h、BIO-SEAのフィルターとバルブは、システムの容量に合わせて特別に設計されています。 競合するシステムには、多くの場合、実際に必要な流量よりもはるかに大きいフィルターと配管が組み込まれているため、全体的な設置面積が大きくなります。

BIO-UVは、各BIO-SEA Easy-To-FitユニットにCuNiFe配管と高光沢仕上げを提供できます。これは、ルーゼル氏によると、「通常、ハイエンドヨットプロジェクトの重要な仕様」です。

BIO-SEAビジネスディレクターのXavierDeval氏は、次のように述べています。私たちのための市場。

「既存のヨットが次のIOPP（国際油濁防止）調査に近づくにつれ、より厳しいD2基準に準拠するようになるため、改造プロジェクトの増加が見込まれます。 このセクターの改造要件を満たすために、BIO-SEAEasy-To-Fitを開発しました。」

UVベースの水処理技術のパイオニアであるフランスの会社は現在、BIO-SEAユニットをオランダの126mメガヨットに改造するプロジェクトに関与しており、今年30月に改造用のBIO-SEA45ユニットをイタリアのXNUMXメートルのヨット。

BIO-UVがBIO-SEAユニットの供給を請け負っている新造船プロジェクトには、イタリアで建設中の45mのヨットと、オランダで建造された60つのXNUMXmのヨットが含まれます。

BIO-UV Groupは、25日の間にモナコヨットショーでBIO-SEA Easy-To-FitBWTSを正式に発表します。^th そして、28^th 28月、Quai Albert Ierエリア、スタンドALXNUMX。