環境災害が鉱石運搬船を上場するのを防ぐために戦っている当局

月曜日に出港中に船首が損傷した後、巨大な鉱石運搬船MV ステラバナー ブラジルの沖合でひどくリストされています。 によると、関連する企業や当局は現在、潜在的な環境災害を回避するために戦っています 世界海事ニュース.

昨日27日付けのブラジル海軍からの最新情報に基づく^th XNUMX月、燃料油の漏れは確認されていません。

2016年に建造されたばら積み貨物船は、韓国の海運会社Polaris Shippingが所有しており、無効になったときに275,000トンの鉄鉱石を積んだ中国の青島に向かっていました。

この船は、ブラジル北東部のサンルイスの海岸から約100 km離れた、ポンタダマデイラ海事ターミナルのアクセスチャネルの外に座礁しています。

海軍当局は昨日、ブラジルの鉱夫大手であるVale SA、ブラジル環境再生可能天然資源研究所（Ibama）、救助会社Ardent Global、Porto Itaquiの環境管理、およびその他の関連する利害関係者と会い、状況を評価しました。

Valeは、ペトロブラス（ブラジルの大手石油会社）が流出の可能性を封じ込めるために油流出回収船を現場に派遣するよう要請しました。

同社はまた、船の燃料油を除去し、潜在的な汚染を防ぐために、船の所有者と契約したArdentGlobalに加えて救助の専門家を雇うことを要求しました。

イバマは、マラニャン沖に対応船やその他の封じ込め装置を設置するよう要請されました。

海軍によると、アーデントグローバルは船の構造状態の検査を実施する現場にとどまり、貨物や燃料油の漏れが発生した場合のサポートと対応のためにXNUMXつのタグボートを持っています。 世界海事ニュース.

海軍はブイ/灯台船を派遣しました ガルニエサンパイオ と海洋支援船 イグアテミ 現場に向かい、状況を評価するために航空機も船の上を飛ぶように設定されました。 最終的な目的は、被災した船をその地域から取り除くことです。

20人の乗組員はすでに船から避難しています。

による 海上貿易海事、これはポラリスシッピングが所有する船舶に関係する最初の事件ではありません。 改造されたステラデイジーは31年2017月22日に沈没し、XNUMX人の命が失われました。