アメリカズカップはショック緩和の必要性を強調しているとSeaSureは言います

アメリカズカップは、観客とサポートボートがこれらの新しいマシンが水上に上がる驚くべき速度に追いつくのに苦労しているため、衝撃緩和サスペンションシートの必要性が高まっていることを強調しています。 

ワーサッシュベースのSeaSureは、 ショック-WBV オークランドのハウラキ湾でも見られる、特に潮の満ち引き​​、高速で過酷な波のパターンのためのソレントのユニット。 ショック-WBVユニットは、乗組員の安全性と快適性の両方を向上させるために開発されました。 

「所有者は、プロのサポートチームであろうと地元のセーリングクラブであろうと、船内の人々を保護し、全身の振動の影響を減らすのに役立つ衝撃緩和シートを提供できるようになりました」と、Shock-WBVのメーカーであるGraham Brown MD SeaSureは述べています。 

「アメリカズカップのボートの革新のレベルは信じられないほどです。 同様に、衝撃を軽減するサスペンションシートについては、近年の進歩は非常に大きいです。」 

ボートの船体が繰り返し波に当たることによって引き起こされる衝撃スパイクは、即座に脊椎の損傷を引き起こす可能性があります。 ただし、より小さな繰り返しの衝撃に長期間さらされると、時間の経過とともに損傷が発生し、特に腰痛が進行します。    

しかし、速くなっているのはACボートだけではありません。 ナクラ17カタマランは、2016年のオリンピックに導入され、東京に向けてホイルで登場し、IKAホイルカイトボードはパリの試合に出場します。 海岸の上下のクラブには、さらに多くのホイルディンギーがあります。  

多くの開発分野と同様に、サポートボートまたはレスキューボートに衝撃緩和シートを装備するコストは劇的に低下しました。 システムは、既存のボートに後付けすることも、新しいボートに指定することもできます。 これは、予算内でクラブにとって手頃な価格になったことを意味します。 

Sea Sureはすでに世界中に衝撃緩和ユニットを供給しています。同社のShock-WBVブランドは、英国、ドイツ、米国のオリンピックコーチだけでなく、世界中の政府や機関によって使用されています。  

商用船（Cシリーズ）、台座（Pシリーズ）、RIBS（Rシリーズ）のXNUMXつの異なるユニットを製造しています。 この範囲には、特許取得済みのオメガ衝撃緩和シートインサートも含まれています。 グラハム氏によると、各シリーズは慎重に設計され、徹底的にテストされています。 水質試験に数百時間かかるだけでなく、Shock-WBVユニットはWarsashにあるSeaSureの落下試験装置でも試験されます。 両方のテストシステムからのデータは、すべてのユニットのパフォーマンスをさらに向上させるために使用されます。 

「最新のオメガシリーズシートインサートデザインは、スペースが限られている場合やシートを吊り下げることができない場合でも、このシンプルなソリューションにより安全性と快適性が向上します」とGraham氏は言います。 

「セーリングとモーターボートのコミュニティはグローバルです」と彼は言います。 「これは、アメリカズカップのようなイベントであり、私たち全員がアクションに夢中になっているため、両方を実際に結び付け、卓越したセーリングの頂点を見て、チェイスボートの能力の限界を押し広げます。 今週末のプラダカップ決勝戦は、私たち全員にタイムリーに思い出させてくれます。最高になるためには、まず自分自身の面倒を見る必要があります。」 

ショック-WBVサスペンションユニットはユニットあたり£750から始まり、オメガシステムはたったの£150から始まります。 詳細については、 https://www.shock-wbv.com/.