AkzoNobelがマクラーレンF2019チームの1シーズンを盛り上げます
エキサイティングな新しいレーシングタレントは、1シーズンに向けて新しい車のカラーリングを発表したマクラーレンフォーミュラ2019チームによるアクゾノーベルの最新のカラーテクノロジーと融合しています。
若いレーシングタレントのランドノリスとカルロスサインツが、昨年デビューしたパパイヤスパークのデザインに新鮮なひねりを加えたまばゆいばかりのMCL34を担当します。 AkzoNobelのSikkensブランドによって開発されたコーティングシステムは、排出量を大幅に削減しながら、パフォーマンスと持続可能性に多くのメリットをもたらします。
マクラーレンとアクゾノーベルの科学者と技術者は、パートナーシップが始まって以来、さらに一歩前進しました。 新しいシーズンに向けて、彼らは協力して、表面特性を特別に変更するように設計された、技術的に高度な新しいコーティング機能を開発しました。 これにより、抗力と汚染物質の付着が減少し、表面の滑りと耐久性が向上します。これにより、最終的にはトラックの内外でパフォーマンスが向上します。
「マクラーレンの専門家と一緒に開発した新しいシステムに本当に興奮しています」と、アクゾノーベルの自動車および特殊コーティング事業のディレクターであるピーター・トムリンソンは述べています。 「私たち二人は、絶え間ない卓越性の追求を信じており、技術チームは素晴らしい仕事をしてきました。 2019年の車は素晴らしく見え、高速レーンにおける革新の見事な例です。」
今シーズンのカラーリングは原色としてパパイヤスパークを保持していますが、青はわずかに異なる色合いです。 ベガブルーとして知られている、それは既存のマクラーレンOEM（相手先ブランド供給）の色です。 2019コーティングシステムは、最新のUV硬化プライマー技術、低フィルム重量、水性カラーコート、超高速クリアコートなど、多くのパフォーマンスと持続可能性の利点を提供します。
マクラーレンレーシングの最高執行責任者であるサイモンロバーツは、次のように述べています。 34年間の信頼できるパートナーであるAkzoNobelとのオフシーズンでの作業により、昨年のカラーリングと比較してPapaya Sparkが14％大幅に節約されました。 一緒になって、私たちは常に軌道上と軌道外でわずかな利益を上げ、チームに革新と新しい技術開発の発見に挑戦することを目指しています。 今シーズンの結果には本当に満足しています。」
トムリンソンは次のように続けています。 チームは特に、レース間のペイントショップのスループットを向上させるために、ペイントのさらなる軽量化とプロセスの改善に焦点を合わせました。」
2019年のドライビングラインナップは新しいかもしれませんが、アクゾノーベルとマクラーレンは、同社のプレミアムSikkensブランドがマクラーレンF2008チームへのペイントソリューションの公式サプライヤーとなった1年以来、緊密に協力してきました。
新シーズンの最初のグランプリは、17月XNUMX日にオーストラリアのメルボルンで開催されます。
