AC75の設計は、船員に大きな挑戦を提供するように設定されています、レースは素晴らしいと言います

アメリカズカップの船員が水上でもっと挑戦を探していたなら、2021年のレガッタは彼らにXNUMXつを与えるでしょう、とイベントの偉大なグラントシメールは言います。

1983年のオーストラリアIIの勝利を含むXNUMX人のアメリカズカップ優勝クルーの一部であったシマーは、オラクルチームUSAとのXNUMXつのキャンペーンの後、次のレガッタのチーフエグゼクティブとして英国チームのベンエインズリーレーシングに加わりました。

2021年のイベントでレースされるヨットの設計は、約75か月間一般に知られていました。チームは、75フィートの高性能で完全にホイルするモノハルであるACXNUMX船をレースするように設定されていました。

ワールドセーリングショーについて、シマー氏は、新しいクラスのヨットは、最近のカップの歴史の中で最大の課題のXNUMXつを船員に提供できると述べました。

「船員が彼らを航海することは本当に難しいでしょう。 彼らはこれまでそのようなボートを航海したことがありません。

「私たちは、新しいアメリカズカップクラスのようなボートのセーリングに慣れるために、セーリングに焦点を当てるべきボートを検討してきましたが、実際には何も見つかりませんでした。」

船のコンセプトは、ルナロッサと協力してエミレーツチームニュージーランドの設計者によってXNUMXか月にわたって構築されました。

50年のレガッタで出航した観客に優しいAC2017カタマランからデザインが離れたことで、モノハルのデザインが船の速度に影響を与えることが懸念されました。

シマー氏はそうではなく、ヨットはカタマランよりも速い可能性があると述べた。

デザインが発表されたとき、チームニュージーランドの最高経営責任者であるグラントダルトンは、船がどれだけ速く移動するかを測定するために分析が行われたと述べました。

「フォイルモノハルの性能を分析したところ、ボートが上昇してフォイルすると、ボートは風上と風下の両方でAC50よりも速くなる可能性があることがわかりました。」

AC75クラスルールはXNUMX月に公開され、チャレンジャーのエントリーはXNUMX月末に終了します。