東風レースチームの最初のボルボ・トゥ・ザ・ロック
65台のワンデザインのボルボオープンXNUMXが、中国のエントリーとともに今朝の朝食の時間頃についにファストネットロックに到着しました 東風レースチーム まず最初に0758に南に曲がり、次に チーム・アクゾノーベル、MAPFRE、サン・フン・カイ・スクリーワグ、チーム・ブルネル、ヴェスタス11時間レース そしてDee Caffariのスキッパー付き プラスチックの潮をオンにする ほぼXNUMX時間後にリアを引き上げる。
ケルト海を横断して戻る帰路で彼らが経験した状況について、2011年から12年にボルボ・オーシャン・レースで優勝した東風船の船長シャルル・コードリエ氏はこう語った。 Groupama、「それはとてもとても複雑です。 全員がコーナーに進入しており、風は非常に不安定だ。 MAPFREは我々のはるか後ろでしたが、彼らは大きな変化を捉え、今では彼らが先を行っているようです。 20〜40°の変化があり、風速も同様です。 長い間、私たちの風速は 10 ノット、他の人たちは 15 ノットでした。今では、全員が同じ 16 ～ 17 ノットの風を受けています。 良い選択をすれば多くの利益を得られるでしょうが、その後 XNUMX 時間で XNUMX ノット減りました。」
その時点でコードリエは、ゴールに到着するのは水曜日の午前0200時頃だと予想していた。
今夜、ロレックス ファストネット レースの大部分はケルト海を越えてファストネット ロックまで進みます。 IRC One では、 Mylius 15e25 アルス ウナ イタリア人ヴィットリオ・ビスカリーニのチームは、今日の午後遅くにフランス人クルーからリードを取り戻し、ファストネット・ロックに近づいていた。 コディアム.
IRC Two では、ジル・フルニエとコリンヌ・ミグレインの J/133 ピンティア ファストネット・ロックに到達するまであと50マイル強だったものの、5.5位の英国人気選手ニック・ジョーンズとスージー・ジョーンズのファースト44.7をXNUMX時間以上引き離し、クラス修正タイムでリードを広げた。 リサ、RORC准将マイケル・ボイドが船長。
IRC Threeのリーダーたちは、水上でも修正タイムでも、アルノー・デラマーレとエリック・モルドレットのJPK 10.80で、今日の午後遅くにファストネットの半分に到着していた。 ドリームパール サン・ファスト3600に乗る二人乗りクルー、イアン・ホドルとオリバー・ワイアットよりも先にリラックスし、 ゲームオン、エド・フィッシュウィックとニック・チェリー 赤方偏移がリロードされました。 XNUMX隻のボートはすべて、水上で先頭を争っていました。 ドリームパール ファストネットロックへのルムラインに最も近い。
一方、IRC FourではJPK 10.10sが苦戦しており、ポール・カバナーのスワン44という風上の武器を許してしまう。 ポメロイ・スワン Chris ChoulesのSigma 38を抑えてリードを奪い、 機敏に.
