救助するクジラ

キース・ウィーラーは、パフォーマンスと信頼性を向上させるために、ホエール ダブルスタック淡水ポンプをボートに改造しました。 それについて彼はこう言いました。

私は 14 歳でセーリング ディンギーを始め、30 歳までには 18 フィートの小型ボートから 36 フィートまでクルージング ヨットを漕ぐようになりました。 XNUMX つは最初から取り付けられ、残りは修理と改良の対象となりました。 この間、さまざまなメーカーから手動と電動のビルジポンプと淡水ポンプを購入しました。 何度も失敗を繰り返した結果、人の命を左右するビルジポンプには妥協はできないと悟り、初めてのビルジポンプを購入しました。 クジラガッシャー。 ボートが大きくなるにつれて、淡水ポンプの故障が迷惑で不便であることが明らかになりました。

30 年以上航海を続け、妻を婚約させようとした後、2007 年に私たちは最初のモーター クルーザー、ブルーム 33 を導入しました。イギリスとヨーロッパの水路での 9 年間のクルーズで、それが私たちにとってはるかに成功したアクティビティであることが証明されました。両方。 しかし、このボートのアキレス腱は、ホエール製ではない淡水システムとポンプの信頼性でした。最終的には最も不適当な時間帯（シャワーの最中）に故障することを選択し、入手可能な他のメーカーの高価な水ポンプしか残されませんでした。私たちを再び立ち上がらせるために。

2018 年に早送りすると、33 はブルーム 41 にアップグレードされました。私は今、品揃えの豊富な装飾品が西国よりもやや珍しいスコットランド諸島内やその周辺をクルージングしたいと思っています。 設置されている水ポンプの流量が悪く、蛇口を 20 つだけ開いた状態で XNUMX 秒間使用すると水しぶきが飛び散り、歯を磨いたり、洗面器に水を入れるときに水浸しになってしまいました。 これでは満足のいくものではなく、システムに対する要求が高くなると、最終的には故障の問題が発生する可能性があることを承知していたので（歴史によれば、これらのことは非常に不便になるでしょう）、プリマスを出発する前に、それをホエールの淡水ポンプにアップグレードする必要がありました。

ホエールウォーターポンプとビルジポンプを備えた最後の帆船での品質と信頼性の経験から、私は クジラダブルスタック淡水ポンプ、および 2 つの新しい ガルパー廃棄物ポンプ.

ダブルスタック淡水ポンプ

その設計のおかげで、互いに独立して動作できるシステムの一部として、別々に配線された 2 つのポンプを備えた冗長性が組み込まれており、仕様はシャワーの流量とボートの出口の数に関して良好に見えました。 さらに重要なのは、エンジンルームのスペースに収まるほどコンパクトであることです。

取り付けは簡​​単でした！ ネジ 2 本とパイプ接続 2 つだけで、XNUMX 時間以内に取り付けられました。最も時間がかかったのは、XNUMX 番目のポンプ用の XNUMX 番目の DC 電源の取り付けでした。

ポンプの性能ははるかに優れており、圧力と流量の増加によりパイプの洗浄に役立ちます。 調理室の流量も 8 リットル/分 (lpm) から 18 lpm に増加しました。 サロン内の騒音は、以前のウォーターポンプ設置に比べて 8db 減少しました。これは、特に夜間に誰かが蛇口をひねった場合に顕著でした。

私のクジラ製品の購入経験は限られていると言えますが、それは一度購入すればよいからです。 私の見解では、パフォーマンスと信頼性の組み合わせという点で、Whale は最高の価値のあるポンプを代表しています。

Whale ダブルスタック淡水ポンプの詳細については、Whale Marine ウェブサイトの製品ページをご覧ください。 ページ をご覧ください