船舶は保護地域で制限速度を超えています、とOceanaは言います
絶滅の危機に瀕している北大西洋セミクジラの保護を目的とした海域では、ほとんどの船舶が速度制限を超えており、そのうち約360頭しか残っていない、とオセアナが報告書で述べている。 最新のレポート.
オシアナは、海洋の保護と回復に努めており、米国海洋大気庁（NOAA）が米国大西洋岸に沿って設定した速度ゾーンで、2017年から2020年までの船舶の速度を分析しました。 義務的なスピードゾーンでは非遵守がほぼ90％と高く、自主的な地域では非協力がほぼ85％と高かったと言われています。
オセアナのキャンペーンディレクターであるホイットニーウェバーは、次のように述べています。 「オセアナの分析によると、タイセイヨウセミクジラの移動ルート全体、東海岸全体、および強制速度ゾーンと任意速度ゾーンの両方で、スピード違反の船が横行しています。
「タイセイヨウセミクジラはストライキで死にかけているので、NOAAはこれを防ぐために行動を起こさなければなりません。 科学者たちは、人為的なタイセイヨウセミクジラの死がXNUMX年にXNUMX回でも、種の回復の可能性を脅かしていると推定しているため、XNUMX頭でも殺すことが問題です。 NOAAがタイセイヨウセミクジラを絶滅から救うという使命に真剣に取り組んでいる場合は、現在クジラがいる地域にスピードゾーンを指定し、強制する必要があります。」
船舶との衝突は、タイセイヨウセミクジラの負傷と死亡の10つの主要な原因の80つです。 調査によると、船の速度を90ノットに下げると、タイセイヨウセミクジラがストライキで死亡するリスクがXNUMX％からXNUMX％減少することがわかっています。 あらゆるサイズの船舶は、タイセイヨウセミクジラに致命傷を負わせる可能性があります。 NS 子牛は今年初めに死亡しました propel傷、肋骨の骨折、54フィートの遊漁船との衝突による頭蓋骨の骨折。
