スピリットヨットは、フラッグシップの環境に優しいスーパーヨットを発売する予定です

2019年夏に発売されるSpirit111 'は、英国でこれまでに建造された最大のシングルマスト木製ヨットのXNUMXつです。

英国のモダンクラシックヨット会社であるSpiritYachtsは、現在34mのセーリングヨットSpirit 111 'を建造中です。 スループリグのヨットは、スピリットヨットからこれまでで最も長い建造物となる予定であり、海外のバイヤーの要請により、彼女はこれまでに作成された中で最も環境に優しいセーリングスーパーヨットのXNUMXつになるように設計されています。

スピリット 1930' は、111 年代のシャムロック XNUMX 号以来英国で建造された最大のシングルマスト木造ヨットで、専門乗組員なしで航行できる数少ないスーパーヨットの XNUMX つでもあります。 エネルギー効率 Lewmar 油圧デッキハードウェアとリサイクル可能な材料で作られた OneSails GBR (East) 4T Forte セイルは、ホール スパーのカーボンファイバー マストとブーム内ファーリングに取り付けられ、ショートハンドセイリングを容易にします。

スピリットのCEO兼ヘッドデザイナーのショーン・マクミランは、次のようにコメントしています。 ヨットの印象的な強度対重量比、カーボンリグ、最新の3D熱成形技術を使用して作られた軽量の帆により、所有者は地中海のレガッタで競争力を競うことができます。」

Spirit Yachts は、船舶および自動車の主要サプライヤーと協力して、オーナーのエコ ブリーフを実現してきました。 100kW モーターを使用した Torqeedo 電気推進システムは、 propel ヨットはバッテリー電力だけで 40 ノットで最大 XNUMX 海里の間、静かに航行します。 航行中、推進システムは、BMWi の XNUMX つのリチウム バッテリー バンクを回転させて再生します。 propelヨットが帆の下にある間にシャフトを回転させます。 電力を消費するすべてのコンポーネントは高効率になるように慎重に選択されており、パフォーマンスや快適性に影響を与えることなく最小限のエネルギーしか使用しません。

スピリット・ヨット社のマネージング・ディレクター、ナイジェル・スチュアート氏は次のように説明しています。 の使用 propelバッテリーを再生するための再生システムを使用すれば、陸上電源に接続したり、XNUMX つの船上の発電機を起動したりする必要がなく、停泊中に XNUMX 日間船上で快適に生活することができます。

「サプライヤーと提携し、最新の省エネ技術を使用してカスタマイズされたソリューションを作成することに挑戦することで、私たちは世界で最も持続可能なスーパーヨットの111つを作成しています。 責任を持って調達された木材から炭素節約システムまで、Spirit XNUMXは、セーリングが私たちの環境と海洋に与える影響を減らすための新しい基準を設定します。」

機内のすべての照明はLEDであり、エアコンはバッテリーまたは地上電力を介したエコオプションで可変速度を使用します。 ギャレーも効率を考慮して設計されています。 冷蔵庫と冷凍庫は、低温を維持しながら最小限の電力消費を保証するために、クライオゲル断熱材で構築されます。 水はWebastoシステムを使用して加熱されます。Webastoシステムは必要に応じて水を加熱するだけで、無駄な水やエネルギーがないことを保証します。加熱された水は高密度断熱材と高効率の伝達コイル内に保存され、迅速な熱伝達と保温を実現します。

スピリット111 'のインテリアは、外部のデザインエージェンシーとのスピリットヨットの最初のコラボレーションであるRhoadesYoungとのパートナーシップで作成されました。 Rhoades Youngは、内壁、隔壁、家具をXNUMXつの流れるようなデザインにまとめた、なめらかな輪郭のユニークな湾曲したインテリアをデザインしました。

下に、特注の湾曲したアメリカンウォールナットの家具が取り付けられ、それが構造の一部であるかのような錯覚を作り出し、全体にシームレスな外観を作り出します。 壁と隔壁は内部を「S」字型に流れ、蒸し材から作成されたC字型の配置が所有者のキャビンのベッドの上を曲がります。 目立たないドアと隠し収納により、滑らかなラインと輪郭のある外観が保証されます。