Scandlinesは、ローターセイルを設置するためのXNUMX番目のフェリーを準備します
ハイブリッドフェリーM / VへのNorsepowerローターセイルの取り付けが成功した後 コペンハーゲン 2020年、そして実証された結果のXNUMX年で、Scandlinesは姉妹フェリーM / Vを準備しました ベルリン 独自のローターセイルの取り付け用。
「私たちはM / Vを期待していました コペンハーゲン ローター船は4〜5％のCO2削減を実現します」と、ScandlinesのCOOであるMichael GuldmannPetersen氏は述べています。 「その期待に応えたので、次のステップに進み、姉妹フェリーM / Vを準備しました。 ベルリン インストール用。」 Scandlinesは、ローターセールの仕組みとその影響に関するデータを収集するのにXNUMX年以上かかりました。
M / V ベルリン ロストックとゲッサーの間のルートを運営しています。 Scandlines氏によると、このルートは、ローターセイルの推進力に最大のメリットをもたらす要件、つまり風がセイルに対して垂直でなければならないという要件を満たすように完全に配置されています。
「バルト海を横断する私たちのルートは南北に向かっており、卓越風は西または東からです。 言い換えれば、私たちのローターセイルは最適な状態にあります」とピーターセンは言います。
排出物のないフェリーに向かう途中のスカンドラインズの他のグリーンイニシアチブのいくつかは、水面下にあるため、外の世界には見えません。 一方、30メートル空中に突き出ているローターセイルは、グリーンビジョンの非常に明確な信号です。
「一般的にローターセイルには多くの関心が寄せられており、当初は乗客の間で「煙突」についてさえ疑問に思っていました。 現在、ほとんどの乗組員は、理解しやすい技術的な説明の達人でもあります」とピーターセンは言います。
ローターセイルの準備には、フェリーに鋼製の基礎を構築することが含まれます。 最初の作業はM / Vのときに行われました ベルリン 2022月末にポーランドのレモントワで予定されていた庭での滞在でした。 ローターセイル自体の設置はXNUMX年に予定されています。 M / V コペンハーゲン 上の写真です。
