強風のRNLIトーベイ乗組員

昨日の朝、コックスウェイン・マーク・クリドルの専門家の指導の下、XNUMX人のボランティア乗組員が交代でRNLIトーベイ救命全天候型救命艇ボランティアスピリットに乗り込み、トーベイを襲う強風の北東風の間に荒波訓練を受けました。

ベリーヘッドから約8マイル離れた場所で行われた10つの訓練演習中に、強風XNUMXで風が吹き、嵐の力XNUMXに突風が吹いていました。 利用可能なすべてのボランティア乗組員が行った活動には、悪条件でのフェンダーの索具、甲板上のハーネスの位置の理解（ハーネスは荒海で救命ボートに乗組員を固定するために使用されます）、および副コックスウェインと乗組員の「船外での人」の回復手順が含まれます。

シートの「減衰」手順も実践されました。これらは、主に乗員を極端な波の衝撃の影響から保護することを目的とした、乗組員のシート調整（個々の乗組員の体重に合わせてパーソナライズされたもの）です。

波の衝突中、特に乗組員が衝突を予測できない暗闇の時間帯に、全天候型救命ボートの座席がひどく震えると、（特に脊椎に）潜在的な傷害が発生する可能性があります。

シートサスペンションまたは「ダンピング」システムは、衝撃吸収と快適さを最適化し、そのような怪我を防ぐために、エンジニア、RNLI、および英国海軍からの入力を基に以前に開発されました。

昨日のプレスリリース（下記のリンク）で取り上げられているように、最初のセッションは、操舵を失い、ブリクサムの港に戻るために支援を必要とした外航トロール船ホリーアンからの真の助けの呼びかけによって中断されました。

専門家のコックスウェインとトーベイ救命艇の代理人が率いるボランティア乗組員による荒天訓練は、すべての乗組員の男性と女性が異常気象時に発生する可能性のある叫びに十分に備え、セバーンクラスの救命艇と彼女の取り扱いに精通していることを確認するために絶対に不可欠ですそのような状態の間の装置。

トーベイチームは常に荒天を利用して、乗組員の訓練が最新かつ完全に現実的に保たれるようにすることを目指しています。