Peters＆Mayは、アジアからの継続的な需要を報告しています

海上輸送およびロジスティクスプロバイダーのPeters＆Mayは、アジアのヨットおよび海事市場での事業は、今年初めにこの地域に追加のチャーターセーリングを導入して以来、需要の増加が続いていると述べています。 XNUMX月には、急増する需要に応えて、この分野の事業を監督するLukeWebsterの任命も発表しました。

ピーターズ＆メイ XNUMX年以上にわたって世界のヨット輸送の最前線に立ってきました。 新品と中古の両方のヨットの出荷要求が着実に増加しているため、同社はアジアの港に定期的に寄港しています。

「私たちはこの地域でヨットの氷山の一角を見ただけだと思います。アジアのヨット産業の成長と変革を支援できることを本当に誇りに思います」とアジアの事業開発マネージャーであるチャールズ・ハゼットは言います。 「この地域でヨットを所有する喜びを理解し、体験する人が増えるにつれ、施設が拡張および変革され、規制も変更されて、ヨットを訪れることをより歓迎するようになりました。」

これが需要です、Hazetは彼のチームがこのルートのためにさらに多くの出荷をスケジュールすることに取り組んでいると言います。

「忙しい時期です。 今後数か月の間に、北ヨーロッパとメッドから、アジアからオーストラリアへの出荷と、アジアからヨーロッパへの航海があります。 お客様のご要望にお応えできるよう、できる限り柔軟に対応するよう努めておりますので、途中で特定の停車をご希望の場合は、できる限り対応させていただきます。 ロードマスターとスペシャリストの経験豊富なチームが、輸送の準備ができたリフトと安全なヨットを計画および実施します。」

アジアでヨットに乗り込もうとしている最初のタイマーは、売りに出されているボートの何隻が地中海、さらには北ヨーロッパや米国にあるかをすぐに発見します。 しかし、Peters＆Mayは、パンデミックの間、世界中で国際的なヨットの出荷を成功裏に続けたと述べています。

「この分野の長期的な専門家として、私たちのエージェントは税関の事務処理とロジスティクスのすべての複雑な処理に慣れており、クライアントにとってプロセスを可能な限り簡単にします」とHazetは言います。

オーストラリアは現在、ピーターズ＆メイのクライアントに人気のある別の目的地であり、レムチャバン、シンガポール、プーケット、ニューカッスルに移動する前に、今月末に香港に貨物が到着する予定です。

「オーストラリア政府が沿岸貿易法を改正し、外資系船舶のチャーターを許可した後、この地域への関心は非常に高まっており、出荷について頻繁に問い合わせがあります」とHazet氏は言います。

「壮大な野生生物と手付かずのクルージング場があるだけでなく、旅行するのに最も安全な場所のXNUMXつであり、検疫措置が守られれば、パンデミック全体でスーパーヨットにアクセスでき続けています。」

画像：MV アドリア海峡 Peters＆Mayの顧客のヨットを積んだアジアに向かう途中でスエズ運河を通過する