ロレックスファストネットレースでのマキシエドムンドデロスチャイルドの新しい多胴船の記録

ジェームズ・ボイド/RORCによるストーリー、4月XNUMX日。

MACIFはアルティム大会でマキシ・エドモンド・ド・ロスチャイルドのポストを突いた。

この第32回ロレックス・ファストネット・レースでは、長さ48メートルのアルティム・トリマランが見事なフィニッシュを飾り、その結果、昨日の朝ファストネット・ロックを周回して以来リーダーだったMACIFが、レースの最後の息で、最大のライバルであるマキシ・エドモンド・ド・ロスチャイルドにゴールラインまで敗れた。

マキシ・エドモンド・ド・ロスチャイルドのスキッパー、フランク・カマス氏は次のように説明しています。 これはまだ何か可能性があるかどうかを確認する最後のチャンスでした。 しかし、終了の XNUMX 分前までは、それが可能だとは思っていませんでした。」

MACIF の船長、ヴァンデ・グローブ賞の優勝者であり、世界記録保持者を完全に独力で周回したフランソワ・ガバールは、次のように述べています。 さらに、彼らは風下に非常に速く進んでいたので、リザードでさえ「彼らを後ろに留めるのは難しいだろう」と思っていました。 最後のジャイブの後、彼らはXNUMXマイル離れていて、私たちは彼らとゴールの間にいたので、私たちにとっては良いように見えました。 しかし、私たちがレーキシステムに問題を抱えて調整できなかった間、彼らは飛行することができました…」

違いは、マキシ・エドモンド・ド・ロスチャイルドがプリマスの防波堤沖でゴールラインの有利なエンドにフォイルすることができたのに対し、MACIFはそれができず、わずか58秒後にラインを越えたことだった。

マキシ・エドモン・ド・ロスチャイルドの1日4時間2分26秒の経過時間は、ロイク・ペイロンとマキシ・バンク・ポピュレールの乗組員がさわやかな2011年のレースで樹立した多胴船レースの完全記録を4時間45分34秒も上回りました。

実際、XNUMX台の巨大なウルティム・トリマランはレース中、XNUMXマイル以上離れることはなかったが、土曜日の夕方の風の移行帯を新たな南西の風にうまく吹き込むかのように見えたため、ほぼ分裂があった。 カマスは次のように説明しています。「スタート前は北に行きたかったのですが、スタート後に新しい予報が出て、南の方が良いということでした。 実際、MACIF は北に向かって走り、私たちは躊躇しましたが、彼らとレースをしたかったので、彼らと一緒にいることを決めました。 実際、北ルートでは速ければ速いほど有利でした。 最初は風が強かったのでルートよりも速く、平らな水だったので極地よりも速かったです。」

フィニッシュで息も絶え絶え – ファストネット・ロックを周回して以来リーダーだったMACIFは、2019年ロレックス・ファストネット・レースで宿敵のマキシ・エドモンド・ド・ロスチャイルドにポストを殴られた – 写真©Rolex / Carlo Borlenghi

マキシ・エドモンド・ド・ロスチャイルドにとって、彼らの人種には事件があった。 彼らはアルティム号をソレントから導き出し、ダガーボードの先端を破壊しながら、25ノットでシングルス・バンクで座礁した。 その後、ファストネット ロックを通過した直後に大きな魚がダガーボードの周りに引っかかり、脱出するために後退する必要があり、MACIF の通過を許しました。

友人でありながら、両チームの間には強いライバル関係がある。 カマスの共同船長兼レースナビゲーターであるシャルル・コードリエは次のように述べています。「フランソワ（ガバール）は、優れたボートと優れたチームを備えた非常に有名な多胴船セーラーであり、勝つのは常に良いことです。 状況によっては私たちのボートの方が速いこともありますが、彼らはボートの速度を向上させ、非常に上手に航行しています。 大きな戦いだった - とても楽しかった!」

その努力が評価され、マキシ・エドモンド・ド・ロスチャイルドの乗組員は、ライン・オナーズ多胴船トロフィーを獲得し、プリマス・ヨット・ヘブンに上陸し、ロレックスの時計が贈呈されました。

MACIFにはジミー・スピットヒルが参加し、背中の負傷で降板したパスカル・ビデゴリーの代わりに土壇場で交代した。 「それが私にとって初めてのファストネットでした。 早かったです – おそらくこれより早くできることはないだろう！」 アメリカズカップ優勝のキャプテンは言った。 「これらのボートは大きな機械なので、そのパワーは信じられないほどです。 他のフォイルボートでは波が限界ですが、このボートではその規模とフォイルの形状により、強く押すことができます。」

トーマス・コヴィルのソデボ・ウルティム3は、昨日の夕方のトランジションで先頭コンビに置き去りにされ、そして今朝ケルト海を渡る強風に先頭が先頭に立ったとき、先頭から1時間24分遅れでゴールした。

多胴船ラインへのロレックスのプレゼンテーションは、2019年ロレックス・ファストネット・レースのマキシ・エドモンド・ド・ロスチャイルドの船長シャルル・コードリエとフランク・カマスを称える – 写真©Rolex

今日の午後、ジョージ・デイビッドのランブラー 88 マキシが午後 16 時 45 分 47 秒にラウンドし、ファストネット ロックへのさらなる記録が更新されました。 これは、アメリカのマキシヨットチームも樹立した以前の記録を上回りました（ただし、1年に以前のランブラー4で樹立された15日2011時間100分という記録は、わずか数分後にマキシヨットのキールが落ちて転覆したため、当時は見落とされていました）。ランブラー88の新記録は、モノハルの記録を、適切にも88分更新しました。 しかし、ボルティモアを拠点とするデイビッドとピーターのアスキュー兄弟がキャンペーンを展開したVO70ウィザードは、現時点ではIRC修正タイムでファストネットロックまで最速であり、レースのまだ初期の段階でIRC Zと総合の両方で確固たるリードを保っている。

単胴船の先頭集団は、このレースでこれまでに観測された中で最大の南西風となる 25 ～ 30 ノットでロックを一周しました。

日曜日の午後にファストネット・ロックを周回した後、単胴船の新記録を樹立 – 2019年ロレックス・ファストネット・レースでのジョージ・デイビッドのマキシ・ランブラー – 写真©Paul Wyeth / www.pwpictures.com

ファストネットロックに到達する次のグループは、ジェレミー・ビユーとクリストファー・プラットがセーリングする新世代のシャラル号で、イニシアチブ・クール号に乗船するサム・デイヴィスとポール・メイハットに60マイルの差をつけ、ヤニック・ベスターベンとオーシャンレースのベテラン、ローランド・ジュールダンがセーリングするメートル・コックとともに岩のネックとネックに迫ります。

ケルト海を渡ってファストネット・ロックに向かう初期段階にはクラス40がいる。 ここではルーク・ベリーのラモット・モジュール・クリエーション、アーサー・ル・ヴァイヨンのレイトン、そしてカトリーヌ・プールのエアレンディルの間で三つ巴のトップ争いが繰り広げられ、このトリオは最終的にシャルル・ルイ・ムルオーの粘り強く好調な2歳馬ポゴSXNUMXコロンブルXLを振り切った。

IRC Oneの水上でのリードをめぐるマッチレースは、ケルト海を渡って岩場までの半分、ドミニク・ティアンのカー46トネール・デ・グレンとジェームス・ネビルのHH42イノXXXの間で続いている。 両者は現在、43位のアルバトール、フィリップ・フランツのNMD XNUMXを抑えてIRC傘下のクラスをリードするところまで伸びている。一方、IRC Oneの大部分はシリー諸島の東を通過している。

必然的に、11.80年前のレースの総合優勝者でJPK 43のクーリエ・レコマンデを記録した才能豊かなフランス人ジェリー・トランテソーがIRC XNUMXでリードを引き出し、今日の午後遅くにシリー諸島を通過し、ケルト海を渡ろうとしていました。 印象的なのは、トレンテソーのヨットとニコラ・ロデーのグランド・ソレイユ XNUMX コディアムの両方が、今日のコースでゆっくりと距離を伸ばし、より速いと思われる IRC One 船団をすでに大きく通過しています。

ジェリー・トランテソーのJPK 11.80クーリエ・レコマンデが、2019年ロレックス・ファストネット・レースのIRC Twoでリードを引き出した – 写真 © Paul Wyeth / www.pwpictures.com

IRC では依然として好調 10.80 台はアルノー・デラマールとエリック・モルドレットの JPK 2013 ドリーム パールで、今日の午後シリー諸島に近づいていました。 しかし必然的に、ケルバートのJPKヤードから最新の10.30モデルに乗ってジャン・ピエール・ケルバートとセーリングする3300年優勝者のアレクシス・ロワゾンが、サン・ファストXNUMXファストラクXIIで両手利きのオリンピック候補者ハンナ・ダイアモンドとヘンリー・ボンビーと互角の修正タイムでXNUMX位まで上り詰めている。

もう一つの際立ったパフォーマンスは、ロレックス ファストネット レースの最小/最も遅いクラスである IRC Four で発生しており、ランズ エンド沖の交通分離スキームのまだ南に位置し、永続クラス優勝者のノエル ラシーンの JPK 10.10 フォギー デューがハンディキャップと水上の両方で伸びています。 彼らの直後には、かつてロイゾンズの2011年優勝馬ナイトアンドデイとグッドヒューズサンファスト3200コーラの姉妹船であるジョイアが続いている。

今夜ケルト海に出発する小型クラスの大半は、風速約 20 ～ 25 ノットの中での到達条件で、高速でそよ風を感じながらの横断を予定しています。