新作 ICMS フレーザーバラの乗組員移送施設

Inland and Coastal Marina Systems (ICMS) は、Moray East Offshore Windfarm Ltd. (MOWEL) 向けに特注の新しい乗組員移送船 (CTV) 停泊施設を設計、建設し、日々の整備、燃料補給、および航行中の船舶の使用のための安全な「オールインワン」ベースを提供しました。風力発電所の継続的なメンテナンス。

スコットランド東海岸のフレーザーバラ港に位置するバースは、60m x 4m の桟橋で構成されています。 ICMSの頑丈なポンツーン。当初乾舷長は 800mm の予定でしたが、クライアントの要望により船舶の乾舷長に合わせて 1.0m に増加しました。任意の寸法のフロートを製造できるため、アイルランドのポンツーン メーカーにとって、乾舷を 200 mm 追加することは簡単な設計変更でした。

商業用途に適したGRPデッキをトッピングし、優れた滑り止め特性を備えたバースには、CTVの停泊を容易にする200mmのゴム製Dフェンダーもあります。

H杭を介して岸壁に接続されているため、施設には安全なゲート構造を介してアクセスできます。 24mのアクセスギャングウェイは、片持ち梁の岸のプラットフォームでクランクされており、高水位での傾斜路やポンツーンの引っ掛かりを防ぎ、岸壁のスペースを節約します。

このプロジェクトのM＆Eパッケージには、クラウド制御ディスペンサー付きの40,000L燃料タンク、水、電気、照明が含まれており、昼夜を問わず、年間を通じて継続的な安全な作業条件を確保します。

「私たちはMOWEL、港湾局長、その他複数のパートナーと緊密に連携し、全天候型の運航と船舶の納期を重要な要素とする価値ある設計を見つけました」とセールスエンジニアのヴィンセント・ケアリー氏は述べています。 ICMS。 「排水量 130T までの船舶は、燃料補給、消耗品の交換、給水を含めて 25 分で方向転換できるようになりました。」