StrategicMarineの洋上風力発電市場向けの新しいCTV設計

戦略的海洋 洋上風力発電市場向けに設計された次世代のStratCat乗組員移送船（CTV）を発売しました。

Strat Cat26の進化形であるStratCat 27（SC27）は、洋上風力発電業界からの高まる需要に対応し、環境フットプリントを削減し、ハイブリッドドライブオプションを備えた船舶機能を強化すると言われています。

Strategic Marineによると、アップグレードされたSC27は、喫水線の長さを最大化する船体設計が改善され、広範囲の積載条件での運用効率が向上し、排出量と燃料消費量が削減されます。 さまざまなエンジンメーカーを搭載でき、フルスピードで30ノットを超える速度に達することができ、所有者は推進システム、デッキクレーン、アクティブフェンダーシステム、ライドコントロールのいくつかのオプションから選択できます。

「設計パートナーであるBMTとの緊密で協力的なアプローチに従ってSC27を発表できることを非常に嬉しく思います」と、StrategicMarineのテクニカルマネージャーであるGregDanielは述べています。 「複数のアップグレードと推進オプションを備えた技術的に進歩しており、お客様に優れた柔軟性を提供します。」

ブリッジデッキのレイアウトは、舵からの視認性が向上し、人間工学に基づいたレイアウトにより、ブリッジクルーの快適性が向上すると同社は述べています。 船舶オペレーターからのフィードバックにより、十分な収納スペース、快適なスリーピングエリア、ビジネスクラスの座席を備えたワークフローを改善するために、内部の配置が最適化されました。

SC27には、12人または24人の技術者向けに30つの上部構造オプションが用意されています。 大きい非対称バージョンでは、Strat Cat 26と比較してメインデッキキャビンが200％増加しますが、小さいバージョンでは、船舶がXNUMXGT未満になり、一部の管轄区域では乗組員数が減り、OPEXが低くなります。

感染症のリスクと環境への影響の両方を低減するように設計されたSC27は、関連する船級協会のバイオセーフティと、船舶リサイクル用のグリーンパスポートを含む環境に優しい表記法を満たすことができると言われています。

StrategicMarineのCEOであるChanEng Yewは、次のように述べています。 SC27は、貴重なコスト削減と効率の向上を提供し、StrategicMarineがお客様に提供できる価値をさらに向上させます。」