ナショナルジオグラフィックの耐久性が海上公試を完了する

極地航行のためのリンドブラッドエクスペディションのために作られた新しい遠征船の目的であるナショナルジオグラフィックエンデュランスは、ノルウェーのストーフィヨルドでの海上公試を無事に完了しました。

包括的な海上公試により、船舶は、推進力、航行システム、緊急時の操作をテストする一連の演習を実施しました。これには、港湾システムへの安全な帰還のライブテストも含まれます。

National Geographic Enduranceは、126の広々としたキャビンに69名のゲストを収容できます。すべてのキャビンは外向きで、大きな窓またはバルコニー、専用バスルーム、個別の温度調節、Wi-Fi、タブレットとUSB /モバイルデバイスのドッキングを備えた遠征コマンドセンターがあります。

極地探検家アーネストシャクルトンの船にちなんで名付けられたこの船は、Ulstein Design＆SolutionsASによって設計されたXNUMXつのLindbladExpeditionsのX-Bow極地新造船の最初のものです。

X-Bow設計は、極地の奥深くにアクセスするための燃料効率と非常に高い極地氷クラス（PC5カテゴリーA）を提供します。 船の拡張された燃料タンクと水タンクは遠隔地での拡張操作を提供し、ゼロスピードスタビライザーはすべての速度で安定性を保証します。

北極圏を探索するために2月XNUMX日に彼女の処女航海に出発する前に、エンデュランスは最終的な艤装段階のために造船所、ウルスタインバーフトに戻ります。

2021番目の船であるNationalGeographic Resolutionは、XNUMX年に配達される予定です。